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當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導讀] 伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國的崛起、移動技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進程,知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)。在大數(shù)據(jù)時代,人工智能和物聯(lián)網(wǎng)正在重構(gòu)現(xiàn)代城市。作為這個領(lǐng)域的先行者,紐約市是怎么做的呢?紐約市城市規(guī)劃部門的首席信息官 Hassan Adekoya 博士認為,對于紐約這顆永不入睡的 “大蘋果” 來說,智慧城市既要提高政策制定的效率,更要保證城市里每一位市民都平等地享受城市發(fā)展帶來的紅利。

 伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國的崛起、移動技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進程,知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)。在大數(shù)據(jù)時代,人工智能和物聯(lián)網(wǎng)正在重構(gòu)現(xiàn)代城市。作為這個領(lǐng)域的先行者,紐約市是怎么做的呢?紐約市城市規(guī)劃部門的首席信息官 Hassan Adekoya 博士認為,對于紐約這顆永不入睡的 “大蘋果” 來說,智慧城市既要提高政策制定的效率,更要保證城市里每一位市民都平等地享受城市發(fā)展帶來的紅利。

全世界的城市都在努力提高宜居性,紐約也是如此。Adekoya 認為,維持城市吸引力的關(guān)鍵在于提供高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。在今天,這意味著最新的技術(shù)在交通、醫(yī)療、居住等所有領(lǐng)域內(nèi)的部署與應(yīng)用。而智能決策正在成為決定紐約這座不夜城未來投資方向和資源分配的關(guān)鍵。最近幾年,紐約迎來了半個世紀以來的首次人口增加。年老的市民決定留在紐約養(yǎng)老,年輕的移民則在紐約安家。增長的人口帶來了不斷增加的數(shù)據(jù)。當數(shù)據(jù)可以為城市的政策制訂提供支撐時,決策者將可以更好地直接了解市民的需要,解決他們的問題。

紐約城市戰(zhàn)略規(guī)劃有四個目標,分別是維持城市的:;繁榮與增長;公平與平等;可持續(xù)發(fā)展;堅韌性

這其中,Adekoya 尤其強調(diào)了平等性。城市是所有市民的城市,城市向智能化的發(fā)展不僅不能讓部分市民掉隊,反而要借助這次機會更好地保證所有的市民都能受益。典型的例子包括,他們通過控制交通信號燈,提高了公共交通的運行效率;他們也利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了城市自來水供應(yīng)的品質(zhì);還利用自動槍擊監(jiān)測系統(tǒng)對犯罪進行了打擊。所有這些技術(shù)的應(yīng)用都提高了城市整體的宜居性。

而 Adekoya 尤其提到了這樣一個項目。很多紐約市民是靠步行出行的,但為行人提供的信息一直是缺失的。他們開發(fā)了一個系統(tǒng),可以為紐約市的行人提供實時的信息,讓他們決定是繼續(xù)步行,還是改乘公共交通。做到這一點最簡單的方式就是開發(fā)一個手機應(yīng)用程序,但對于普羅大眾來說,并不是每一個人都有足夠的財力和能力來擁有和玩轉(zhuǎn)一臺智能手機。因此,他們將這些信息直接展示在了路邊的電子屏幕等物理媒介上,來提高整個城市的包容性和平等性。這樣一來,哪怕是買不起或者不會用智能手機的人,也能享受到智慧城市的紅利。

然而,如何利用這些新技術(shù)是一方面,如何應(yīng)對這些新技術(shù)帶來的問題也是 Adekoya 關(guān)心的話題。這些問題包括:如何應(yīng)對公眾對于隱私泄露的擔憂;如何增強人工智能系統(tǒng)這個 “黑盒子” 的透明性,以及如何應(yīng)對人工智能對工作崗位的取代;如何防止數(shù)據(jù)在標準不統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上發(fā)生泄漏,如何防止黑客對智慧城市的攻擊;自動駕駛會減少大家乘坐公共交通和步行的時間,如何應(yīng)對這對環(huán)境和健康造成的影響;如何提高物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的可用性,最大化數(shù)據(jù)利用的效力;如何通過培訓、溝通等方式,讓市民更好地適應(yīng)智慧城市,減少技術(shù)對人類工作崗位的取代,保證城市的平等發(fā)展。

他們已經(jīng)在其中的不少領(lǐng)域取得了進展。例如,他們即將建立一支 10,000 人規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)安全團隊,提高網(wǎng)絡(luò)安全性的同時提供工作崗位;通過將 8000 輛交通工具連入物聯(lián)網(wǎng),將每一個司機和交通部門連接起來,提高交通、尤其是公共交通的運行效率和安全性;增強和市民的溝通,提高城市人工智能系統(tǒng)的透明性,從更廣泛的范圍內(nèi)接受公眾對智慧城市建設(shè)的反饋,加強智慧城市系統(tǒng)的調(diào)整與平衡,讓算法提供更好的服務(wù),提升整個城市和每一位市民的福祉。

政策制定者和普通市民都應(yīng)該從智慧城市中受益。大家對于城市的感知,將不再是模糊的感覺,而是可以量化的數(shù)據(jù)。為了做到這些,Adekoya 帶領(lǐng)的團隊首先將更多的設(shè)備和傳感器接入了城市,提高了城市的數(shù)據(jù)連接。他們也建立了活躍的數(shù)據(jù)庫,為上至政府部門,下至創(chuàng)業(yè)公司提供他們所需要的數(shù)據(jù)。還開發(fā)了很多應(yīng)用程序,輔助機構(gòu)和個人的決策制定。其結(jié)果就是既提高了政府的決策效率,也提高了普通市民的生活品質(zhì)。

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