在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡稱：智博會(huì))上，傳化智聯(lián)作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)，正加快在重慶的布局，物流也將成為智博會(huì)的“新亮點(diǎn)”。目前，傳化智聯(lián)城市物流中心在西南地區(qū)已有重慶、貴陽、昆明、遵義、玉溪5個(gè)已投入運(yùn)營的公路港。

傳化智聯(lián)高級(jí)副總裁周升學(xué)于8月25日做客人民網(wǎng)、重慶發(fā)布“對(duì)話大咖”智博會(huì)特別節(jié)目，解讀如何讓物流插上智慧的“翅膀”，助力重慶融入“一帶一路”建設(shè)。

物流融入智慧 提高效能降低成本

“智慧物流其實(shí)沒有那么高深，就是充分利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化的手段和工具，讓貨物流轉(zhuǎn)的效率不斷提升。”周升學(xué)說。

提到“智慧”一詞，自然會(huì)聯(lián)想到人工智能、5G等先進(jìn)技術(shù)，傳化智聯(lián)就是將這些先進(jìn)的技術(shù)逐步應(yīng)用到物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，并與中國電信、華為、?？低暤葒鴥?nèi)外企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，豐富物流這個(gè)大腦，讓物流擁有記憶、辨別、計(jì)算、分析、判斷等能力，實(shí)現(xiàn)智慧物流。

周升學(xué)進(jìn)一步解釋，在傳化智聯(lián)的智能物流平臺(tái)上，通過數(shù)字化技術(shù)，把公路港連接成智能公路港全國網(wǎng)，將信息系統(tǒng)銜接貨主企業(yè)、物流企業(yè)的各類信息系統(tǒng)，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、實(shí)現(xiàn)貨車智能調(diào)度，貨物在途可視化、自動(dòng)化、智能化管理。

而作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)，傳化智聯(lián)在線下智能公路港服務(wù)基礎(chǔ)上，還用智能信息系統(tǒng)、物流服務(wù)系統(tǒng)和支付金融系統(tǒng)，形成網(wǎng)絡(luò)化的解決方案，將各類服務(wù)和資源整合起來。這樣，不僅將供應(yīng)鏈效率能提升30%-40%，更讓貨物實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸，物流成本能降低20%-30%。

升級(jí)城市配送體系 參與物流大通道建設(shè)

“智慧物流對(duì)于重慶進(jìn)一步融入‘一帶一路’建設(shè)有重要意義。”周升學(xué)稱。近期，國家發(fā)展改革委發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確提出將充分發(fā)揮重慶位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)內(nèi)陸國際物流分撥中心。

傳化智聯(lián)的物流服務(wù)開創(chuàng)性地打通了白俄羅斯工業(yè)奶粉的回程“專列”?？s短了從外國工廠到中國企業(yè)的物流運(yùn)輸距離，讓全程運(yùn)輸時(shí)間從原來的60天縮減到25天，實(shí)現(xiàn)降本增效。借助“陸海新通道”，傳化還把東南亞的葵花籽油等源源不斷運(yùn)回重慶，再輸送給國內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)和貿(mào)易商。葵花籽油自馬來西亞巴生港出發(fā)，海運(yùn)至廣西欽州港，再通過“陸海新通道”鐵路運(yùn)輸至重慶鐵路保稅物流中心，全程共計(jì)耗時(shí)約10天，較傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省約20天。

為了給重慶乃至西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與物流的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，傳化智聯(lián)將在重慶打造物流供應(yīng)鏈服務(wù)新中心，形成以“大通道 大樞紐 大網(wǎng)絡(luò) 大平臺(tái) 大產(chǎn)業(yè)”為目標(biāo)的物流發(fā)展格局。并創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站融合營運(yùn)模式，優(yōu)化升級(jí)重慶城市配送體系等，進(jìn)一步參與重慶的物流大通道建設(shè)。未來，計(jì)劃建設(shè)20個(gè)公路港，將以重慶為核心，形成大西南物流網(wǎng)絡(luò)。