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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧交通也得到了較快的發(fā)展。今年的2019世界人工智能大會(huì)將在8月29日至31日舉行。本次人工智能大會(huì)十分重視智慧交通等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧交通也得到了較快的發(fā)展。今年的2019世界人工智能大會(huì)將在8月29日至31日舉行。本次人工智能大會(huì)十分重視智慧交通等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

滴滴探索自動(dòng)駕駛讓出行更高效、安全

隨著汽車與交通的深入連接,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化,已成為城市交通發(fā)展趨勢(shì)。滴滴希望通過研發(fā)、推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù),讓城市出行更安全,高效。

滴滴CTO張博介紹,自動(dòng)駕駛大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用仍需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,未來最快讓普通人真實(shí)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的方式,很可能是通過出行服務(wù)平臺(tái)提供混合派單,例如:在路況相對(duì)簡(jiǎn)單的條件下,平臺(tái)通過分析評(píng)估可能會(huì)派出配有安全駕駛員的自動(dòng)駕駛車輛;而大多數(shù)復(fù)雜路況訂單仍要派給專業(yè)的駕駛員。自動(dòng)駕駛可以在特定場(chǎng)景下提供運(yùn)力補(bǔ)充,填補(bǔ)供需不足。

目前,滴滴已在中美成立自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)。2018年滴滴先后在美國(guó)加州、北京取得路測(cè)資格,正在中美多地密集展開測(cè)試。滴滴在保證安全平穩(wěn)測(cè)試的同時(shí),也在積極與政府、車廠、學(xué)界及相關(guān)方共同探討、推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的可能。

上汽矩陣布局打造全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車

作為國(guó)內(nèi)最早開展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè),近年來上汽集團(tuán)持續(xù)加大在無人駕駛技術(shù)中的感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行等關(guān)鍵系統(tǒng)的自主開發(fā)力度,同時(shí)深入推進(jìn)與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)的跨界合作,并與公安部交科所、中國(guó)移動(dòng)、華為等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開展5G等智能網(wǎng)聯(lián)前瞻領(lǐng)域的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

2018年3月,上汽集團(tuán)成為首批取得開放道路測(cè)試資格的企業(yè)之一。2018年9月,全球率先實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車無人駕駛技術(shù)的上汽榮威Marvel X量產(chǎn)發(fā)布。以此為載體,上汽集團(tuán)已經(jīng)建立起電動(dòng)車開發(fā)與互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛決策控制器i-ECU、高精度電子地圖等協(xié)同開發(fā)的機(jī)制路徑。2019年4月,上汽集團(tuán)發(fā)布全球首款“5G零屏幕智能座艙”,與華為、中移動(dòng)合作共建國(guó)內(nèi)首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”,并宣布全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車將在2020年量產(chǎn)上市。

斑馬網(wǎng)絡(luò)推出智行3.0系統(tǒng)AI時(shí)代人車關(guān)系再升級(jí)

今年6月,斑馬網(wǎng)絡(luò)正式推出斑馬智行系統(tǒng)MARS(V3.0),同時(shí)也將精耕細(xì)作用戶體驗(yàn)變成未來發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)。MARS(V3.0)版主打AI新境界、新引擎、新體驗(yàn),整體進(jìn)行了700余項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化,28項(xiàng)新功能,新增寶寶座椅、智能麥克風(fēng)等3種智能設(shè)備接入。

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛認(rèn)為,“如果三年前,互聯(lián)網(wǎng)汽車可以是新車的一個(gè)營(yíng)銷噱頭,那么今天精耕細(xì)作基礎(chǔ)體驗(yàn)才是核心,再多的新功能也不及一個(gè)極致體驗(yàn)來得更貼心。”

據(jù)了解,700多項(xiàng)基礎(chǔ)功能都是基于用戶的“痛點(diǎn)”,而這些“痛點(diǎn)”的挖掘,正源于斑馬用戶的“吐槽”和“心聲”。可以說,斑馬智行系統(tǒng)未來的每一次更新迭代,都與用戶的參與體驗(yàn)息息相關(guān)。

在功能層面,新版本引入AI場(chǎng)景引擎、地圖智慧引擎、語(yǔ)音融合引擎三大全新引擎。從1.0到3.0,從簡(jiǎn)單的問答式語(yǔ)音交互,再到基于場(chǎng)景的智能交互,斑馬智行一直在推動(dòng)人車交互方式演進(jìn),營(yíng)造富有情感的人機(jī)關(guān)系。整車智商不斷提升,AI技術(shù)逐漸具象化人格化,汽車開始了從交通工具到智慧生命的蛻變。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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