第七屆世界軍人運動會首次由一城舉辦所有賽事。比賽共涉及35個場館、50多處住宿地，基本分散于武漢所有行政轄區(qū)。萬余涉賽運動員、工作人員每天需往返于場館、住宿區(qū)域，通行保障線路輻射大部分城市快速路及主次干道，最遠里程達62公里，通行時長約80分鐘。整個賽事交通保暢任務(wù)十分繁重。不限單雙號、不限出行時段……軍運會期間，武漢城區(qū)內(nèi)路面交通秩序井然。借助“智慧大腦”和路面執(zhí)勤力量，軍運會對市民出行影響降至最低。

打造“AI”智慧交通

據(jù)了解，為兼顧確保賽事車輛通行和市民正常出行，武漢市政府經(jīng)分析、研判，確定了相關(guān)臨時交通管理措施，明確不實施車輛單雙號限行。為此，武漢市公安交管部門全警動員，將智慧交通管理作為工作出發(fā)點。他們認真梳理每場賽事的時間、地點、參加人數(shù)，推出精細化交通組織方案。

武漢交警充分運用科技信息化手段，按照智能化、可視化、扁平化的思路，搭建了“統(tǒng)一指揮、上下聯(lián)動、一體運作、精準高效”的指揮調(diào)度體系，進行實時監(jiān)測預(yù)警。交通態(tài)勢平臺每2分鐘就會掃描一次全市道路交通狀況，實時感知在途交通流量、進出城交通流量、交通擁堵態(tài)勢，對可能發(fā)生突變的交通趨勢進行監(jiān)測預(yù)警。

“智慧”引導(dǎo)讓避堵更及時

武漢交警利用全市3000多處數(shù)字監(jiān)控和78處高點監(jiān)控開展視頻巡查，及時主動發(fā)現(xiàn)擁堵、事故、壞車、闖禁行等情況，通過精準定位實時掌握路面警力分布、警員信息和位置信息，對漢警快騎、警保聯(lián)動、應(yīng)急救援等快反力量進行扁平指揮，做到警力“看得見、呼得通、調(diào)得動”。

武漢交警與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度合作，構(gòu)建智能交通出行誘導(dǎo)系統(tǒng)。市民可以通過導(dǎo)航手機應(yīng)用軟件，實時查看路況，選擇最快、最通暢的出行線路。行駛在路上的駕駛員通過398塊一級交通誘導(dǎo)屏，不僅可實時查看周邊3到5條道路路況，部分誘導(dǎo)屏還可精準提醒至火車站、飛機場的通行時間。和車道誘導(dǎo)屏相配套，交警還上線了智能快速路管理系統(tǒng)，建立行車、停車雙誘導(dǎo)系統(tǒng)。

在武昌區(qū)，警容嚴整的漢警快騎隊員正在指揮車輛和行人通行。武昌區(qū)交通大隊機動中隊中隊長王波介紹，為了保障賽事順利進行，他們在洪山體育館和武漢大學大學生活動中心部署警力90余人，日均引導(dǎo)觀眾約1.4萬人次，指揮各類參加活動的持證車輛900余輛次，通過定點引導(dǎo)、巡邏管控的方式，重點保障觀眾進、出場，比賽前和賽后散場的高峰時段，確保場館周邊道路暢通。

“智慧”路口讓道路更通暢

武漢交警結(jié)合實際工作打破傳統(tǒng)壁壘，用創(chuàng)新推動機制變革，建設(shè)了一套具備智慧感知、智慧控制、智慧誘導(dǎo)的智慧路口控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建立將智能交通體系和傳統(tǒng)交通組織優(yōu)化有機融合，實現(xiàn)了路口路段通行效率“分鐘級”優(yōu)化、實時引導(dǎo)分流，避免擁堵。清晰、醒目、完整的發(fā)光標志標牌，不僅讓駕駛員能夠清楚知道前方路口實時通行狀況;還能通過智慧路口控制系統(tǒng)，將之前駕駛員的自由選擇，改變成交管部門的主動管控，實時調(diào)整區(qū)域分流方式，改變車道方向設(shè)置，讓道路變通暢。

“這個路口現(xiàn)在變得又靚又安全。”居住在武漢市江漢區(qū)青年路范湖附近的李先生，每天要步行路過青年路、常青路交會的十字路口去上班，近段時間，這個路口利用智慧控制系統(tǒng)改造后，擁堵類報警明顯少了。

近日，有市民發(fā)現(xiàn)，開車從武昌洪山側(cè)路進入武大茶崗門時，在路口不能直行進入，必須繞個彎進入，雖然繞了點路，但是排隊進校的時間卻比以前減少了。記者聯(lián)系到武昌區(qū)交通大隊，了解到具體情況。

“由于武大茶崗門處于正路口，軍運會期間武漢大學大學生活動中心承辦了羽毛球比賽，一旦面對車流人流較大的情況，很容易出現(xiàn)路口癱瘓，如果每個方向直行待進的車輛都橫在路口，容易導(dǎo)致其他相位的車流受阻，通過設(shè)置一條緩沖區(qū)域，減少路口信號燈放行周期，從而提高了整個路口的通行效率。”武昌區(qū)交通大隊秩序中隊中隊長夏曉靖說。