據(jù)出席十二屆全國人大二次會議代表審議和全國政協(xié)十二屆二次會議委員討論提出的意見和建議，國務(wù)院對政府工作報告進行了16處修改。其中，在“努力建設(shè)生態(tài)文明的美好家園”中“出重拳強化污染防治”一段，將“推廣新能源汽車”增加到今年的重點工作當中來，這一修改戰(zhàn)略意義深遠而重大。

新能源汽車國際影響力日益加深，我國鼓勵扶持政策力度加大

美國標志著技術(shù)創(chuàng)新的新能源汽車特斯拉在全球日益火爆，國際新能源汽車領(lǐng)域著名制造商特斯拉宣布，到2015年在美國和加拿大的超級充電樁覆蓋率將達到98%。并將迅速建立橫跨歐洲大陸的“千兆工廠”(Gigafactory)，預計到2014年底特斯拉的車主就能靠該充電樁走遍歐洲。而特斯拉則在全美建設(shè)了一條橫貫東西基本覆蓋全美的太陽能充電樁，而其車主使用這些充電樁都是完全免費的。與此同時，受制于行業(yè)壟斷和地方保護，我國新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)還處于艱難起步階段。

相比美國風靡全球的特斯拉新能源汽車，我國的新能源汽車政策則實實在在地提到了議事議程，并且放進了政府工作報告的今年重點工作當中。“推廣新能源汽車”作為今年重點工作表明了新政態(tài)度，我國不僅頒布了《節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》。比較2009年、2013年9月及2014年2月的三次的新能源汽車政策來看，支持態(tài)度更加積極，政策取向更明確，改革力度更大。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是平衡經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境治理的重要手段

金融危機以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為七大我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展對我國有著舉足重輕的戰(zhàn)略意義。隨著經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，近十年來我國汽車產(chǎn)銷量保持雙位數(shù)增長，短短幾年內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速地跨越了1000萬和2000萬輛兩個臺階，躋身全球第一，我國儼然成為汽車制造大國。如何成長為汽車制造強國，并處理好環(huán)境污染問題，對于發(fā)展我國的汽車金融，促進金融體制改革和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整都具有重要的戰(zhàn)略意義。

今后相當長的一段時期內(nèi)我國汽車需求量仍將保持強勁的增長勢頭，但汽車尾氣所帶來的霧霾等環(huán)境污染問題也日益突出，發(fā)展新能源汽車發(fā)展就能夠起到無論從環(huán)保還是經(jīng)濟發(fā)展兩個角度來統(tǒng)籌考慮平衡發(fā)展。去年以來，大范圍的持續(xù)霧霾天氣不僅使公眾的環(huán)保意識持續(xù)增強，也對政府治理環(huán)境污染的方式和思路產(chǎn)生影響。環(huán)境污染、霧霾圍城問題倒逼國家加速推動能源生產(chǎn)和消費方式變革。與治理污染的治標辦法相比，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排無疑是治本的辦法。推廣新能源汽車無疑有利于降低汽車尾氣排放對環(huán)境污染的影響，改善大氣環(huán)境，降低治污成本。

新能源汽車的相關(guān)設(shè)施的發(fā)展需要配套政策扶持

在重點突破動力電池的技術(shù)瓶頸的基礎(chǔ)上，發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)已成為新能源汽車應用最大難點之一。這已引起政府主管部門關(guān)注，北京市政府表示今年要新建1000個充電樁，科技部長萬鋼也在兩會上表示應用市場化機制和政策促進充電樁建設(shè)。而促進充電樁的建設(shè)，勢必要求引入民營資本介入，這勢必將倒逼電力改革及市場化改革，要求將電網(wǎng)與售電分離，形成多元化售電市場，由用電戶與發(fā)電企業(yè)通過雙邊和多邊直接交易，簽訂各類購電合同，自行確定電力、電量和電價。

發(fā)展新能源汽車是我國汽車工業(yè)參與國際競爭，搶占國際市場的重要契機，一旦落后將會在之后的競爭中處于不利地位。這不僅包括技術(shù)競爭，也有配套設(shè)施特別是充電設(shè)施建設(shè)。推廣新能源汽車，配套設(shè)施是一個基本設(shè)施和前提條件。只有當充電站和充電樁像加油站一樣普及，電動汽車才看能真正發(fā)展起來。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對我國具有重大意義

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也是體現(xiàn)國家競爭力的標志性產(chǎn)業(yè)。在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車是基于驅(qū)動技術(shù)的重大升級和轉(zhuǎn)型。這是汽車產(chǎn)業(yè)應對能源安全、氣候變化、環(huán)境保護和結(jié)構(gòu)升級的重要突破口，也是推動世界經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。預計2020年我國汽車保有量將超過2億輛。按照當前汽車燃油經(jīng)濟性水平估計，車用燃油年消耗量將突破4億噸，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。發(fā)力發(fā)展新能源汽車既是有效應對能源與環(huán)境挑戰(zhàn)，也是我國實現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。更是把握戰(zhàn)略機遇，縮短與先進國家差距，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的重要舉措。

大范圍地推廣新能源汽車的意義并不止于此，這對于推動我國以新能源及新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及推動我國的技術(shù)創(chuàng)新(R&D首次占到我國GDP的2%)、推動電力能源體制改革、促進我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級都具有重要意義。