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[導(dǎo)讀]摘 要:傳統(tǒng)汽車照明、信號控制系統(tǒng)的控制信號通過專用線束傳輸,不具備自診斷功能。當(dāng)重要控制信號出現(xiàn)故障時,駕駛員難以察覺,容易造成車禍。針對上述問題,提出了一種基

主ECU T0 定時1. 5 ms 中斷,產(chǎn)生周期為3 ms 的方波信號控制汽車?yán)?。利用T0 中斷,軟計數(shù)250 次,以產(chǎn)生使轉(zhuǎn)向燈每分鐘閃爍80 次的周期方波信號。

  當(dāng)輸入開關(guān)信號變化,或者定時時間到,或者軟計數(shù)次數(shù)到,則置位第1 個控制字的相應(yīng)位,或?qū)υ撐磺蠓础V鱁CU 定時1. 5ms 比較這兩個控制字,當(dāng)這兩個控制字不同時,主ECU 通過串口發(fā)出更新信號,并用第1 個控制字更新第2 個控制字。

  前(后) ECU 收到主ECU 傳來的控制信號后,立即與現(xiàn)有控制信號進(jìn)行比較。若不同,則更新輸出控制信號。[!--empirenews.page--]

  1. 4  自診斷

  前(后) ECU 的P1. 7、P3. 2~P3. 5、P3. 7 為故障監(jiān)測端口,分別輸入前后照明、信號器具的自診斷信號。

  前(后) ECU 每發(fā)出一個控制信號,在其故障監(jiān)測端口就會收到一個相應(yīng)的反饋信號。比較這兩個信號,如果不相同,則說明相應(yīng)端口的照明、信號器具發(fā)生故障,前(后) ECU 則立即向主ECU 發(fā)送故障代碼。主ECU 收到故障代碼后,報警,并顯示故障代碼。

  2  系統(tǒng)軟件

  系統(tǒng)軟件由各ECU 的初始化程序,各ECU 控制子程序,自診斷子程序,以及通訊子程序等組成。

  主ECU 與前(后) ECU 的通信利用單片機(jī)內(nèi)置的串口,通過光纖傳輸控制信號。主ECU、前(后) ECU 分別采用查詢、中斷的通信方式。系統(tǒng)通過對SCON(串口控制寄存器) 的TB8 賦予1 或0 來區(qū)分發(fā)送的是地址幀還是數(shù)據(jù)幀。主ECU 首先發(fā)出地址幀,被尋ECU返回本機(jī)地址。在判斷地址相符后,主ECU 發(fā)出控制命令,被尋ECU 向主ECU 返回自己的狀態(tài)。若被尋ECU 狀態(tài)正常,主ECU 開始發(fā)送或接收數(shù)據(jù)。主ECU與前(后) ECU 的通信子程序流程如圖3 所示。

圖3  通信子程序流程

  3  結(jié)束語

  該系統(tǒng)的新穎之處在于采用3 片單片機(jī),通過光纖傳輸編碼控制信號,具備自診斷功能。采用光纖取代傳統(tǒng)線束,成本低,抗干擾能力強(qiáng),控制效果好。

 

 

摘 要:傳統(tǒng)汽車照明、信號控制系統(tǒng)的控制信號通過專用線束傳輸,不具備自診斷功能。當(dāng)重要控制信號出現(xiàn)故障時,駕駛員難以察覺,容易造成車禍。針對上述問題,提出了一種基于光纖通信的新型汽車照明、信號控制系統(tǒng),介紹了控制功能、自診斷功能,以及硬件設(shè)計與軟件開發(fā)。

  汽車照明、信號控制系統(tǒng)承擔(dān)著汽車的照明、信號燈,以及電喇叭、倒車和剎車蜂鳴器等控制任務(wù)。傳統(tǒng)的汽車照明、信號控制系統(tǒng)采用開關(guān)、繼電器和專用電子振蕩器等進(jìn)行控制,其控制信號通過專用線束傳輸,不具備自診斷功能。汽車行駛過程中,當(dāng)轉(zhuǎn)向燈等重要控制信號出現(xiàn)故障時,駕駛員難以察覺,容易造成車禍[1 ] .

  1  系統(tǒng)硬件平臺與工作原理

  系統(tǒng)由3 片單片機(jī)構(gòu)成的多機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)汽車照明、信號的控制。系統(tǒng)主電子控制單元ECU ( Elec2tronic Control Unit) 將所有輸入控制信號集中編碼,通過光纖以串行的方式發(fā)送到前ECU(安裝在汽車前部) 和后ECU(安裝在汽車尾部) .前(后) ECU 的并行輸出口通過光電隔離器輸出控制信號,分別對汽車前部(尾部) 各照明、信號器具進(jìn)行控制,對汽車前部(尾部) 車燈、信號器具進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。一旦出現(xiàn)故障,前(后)ECU 立即將故障代碼傳回主ECU ,主ECU 報警并顯示故障代碼。系統(tǒng)硬件平臺,如圖1 所示。

圖1  系統(tǒng)硬件平臺

  1. 1  ECU

  系統(tǒng)主ECU 采用AT89C51 ,前ECU、后ECU 采用AT89C2051.AT89C51 內(nèi)置4KB 可編程Flash E2PROM,128字節(jié)RAM,2 個16 位定時/ 計數(shù)器,1 個串行通訊口,6個中斷源,32 條I/ O 引線,3 級程序存儲器保密,靜態(tài)工作頻率為24 MHz.AT89C2051 內(nèi)置2KB 可編程Flash E2PROM,128 字節(jié)RAM,2 個16 位定時/ 計數(shù)器,1 個片內(nèi)模擬比較器,1 個串行通訊口,6 個中斷源,15條I/ O 引線,兩級程序存儲器保密,靜態(tài)工作頻率為24 MHz.

  1. 2  光纖發(fā)射/ 接收器

  光纖發(fā)射/ 接收器采用HFBR21414/ 2416.HFBR21414/ 2416發(fā)射光波長820 nm ,最高數(shù)據(jù)傳輸速率155MBd ,最長傳輸距離4 km,工作溫度范圍為- 40 ℃~ +85 ℃,可適用50/ 125μm ,62. 5/ 125μm ,200μmHCS 光纖及ST、SC、SMA 和FC 4 種連接頭。HFBR21414光纖發(fā)射器內(nèi)含一個高效光功率激勵的鋁砷化 光發(fā)射器,該光發(fā)射器在60 mA 直流電流激勵下能向光纖饋入光波長為820 nm 的光功率(12 dBm) .HFBR22416 光纖接收器由一個高效HN 光電二極管和一個低噪聲跨阻前置放大器電路組成,光信號經(jīng)光電二極管轉(zhuǎn)換成模擬電信號,放大后由射極輸出器緩沖輸出,最大動態(tài)范圍達(dá)23 dB ,頻率響應(yīng)從直流到125 MHz.

  1. 3  工作原理

  主ECU 利用兩個控制字對所有輸入控制信號進(jìn)行編碼存儲,這兩個控制字的存儲格式相同,如圖2 所示。

圖2  控制信號存儲格式

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