電路原理:電路經(jīng)過(guò)變壓、橋式整流與調(diào)理后對(duì)電瓶進(jìn)行充電,變壓器能調(diào)節(jié)充電電流簡(jiǎn)單,能給12v 100AH左右的電瓶充電,按10小時(shí)充電率需10A的充電電流。需要用150VA的變壓器,次級(jí)交流電壓為15V,限制電流為10A。有用相應(yīng)變壓器變電到交流10V,用全橋整流加上大電容變電穩(wěn)定14.14V的。

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在現(xiàn)代充電電路中,各種電子元件相互協(xié)作,共同保障電能的高效、穩(wěn)定傳輸與轉(zhuǎn)換。其中,在整流橋前端串聯(lián)電容這一設(shè)計(jì),看似簡(jiǎn)單,卻蘊(yùn)含著諸多重要作用,對(duì)充電電路的性能優(yōu)化起著關(guān)鍵影響。深入探究這一電容的作用,有助于我們更好地理...
關(guān)鍵字: 充電電路 整流橋 串聯(lián)電容中國(guó)多年來(lái)形成的龐大的工業(yè)體系和配套體系為制造業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),也使世界各大知名品牌將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國(guó)進(jìn)行加工生產(chǎn)。隨著人力成本、資源成本的上升,這種比較優(yōu)勢(shì)將逐漸消失,“中國(guó)制
關(guān)鍵字: 充電電路 汽車電子 電動(dòng)汽車要知道電動(dòng)汽車它的生命體征流動(dòng)的核心是電池,如果這電池不配合工作了,那整車就算性能再好它也動(dòng)不了。今天電動(dòng)邦小編要為大家?guī)?lái)的是汽車電瓶沒(méi)電了怎么辦,一起圍觀。 汽車電瓶沒(méi)電了怎么辦——
關(guān)鍵字: 汽車電瓶 電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)(IOT)解決方案在許多行業(yè)中正變得越來(lái)越受歡迎,尤其是在制造業(yè)中。根據(jù)IDC估計(jì),在物聯(lián)網(wǎng)解決方案方面支出比較多的行業(yè)是制造業(yè),其中離散制造業(yè)和流程制造業(yè)的總開(kāi)支接近2000億美元。
關(guān)鍵字: 傳感器 物聯(lián)網(wǎng) 汽車電瓶 軟件開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)(IOT)解決方案在許多行業(yè)中正變得越來(lái)越受歡迎,尤其是在制造業(yè)中。根據(jù)IDC估計(jì),在物聯(lián)網(wǎng)解決方案方面支出最多的行業(yè)是制造業(yè),其中離散制造業(yè)和流程制造業(yè)的總開(kāi)支接近2000億美元。
關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器 汽車電瓶 軟件開(kāi)發(fā)(文章來(lái)源:水墨丹青世世情) 汽車蓄電池充電機(jī)大致分兩種,一種是采用鐵芯變壓器制作的充電器。另外一種是采用開(kāi)關(guān)電源制造的充電器。電瓶對(duì)充放電要求并不高,充電電壓要求不嚴(yán)格、充電電流也不需
關(guān)鍵字: 充電器 汽車電瓶 變壓器 開(kāi)關(guān)電源(文章來(lái)源:侃聊車吧) 虧電對(duì)于車輛而言是不可避免的問(wèn)題,無(wú)論是新能源汽車還是燃油車,無(wú)尤其是車輛長(zhǎng)時(shí)間的停開(kāi),電瓶就會(huì)處于緩慢放電的“休眠”狀態(tài),導(dǎo)致小電瓶虧電,怎么預(yù)防新能源汽車電瓶
關(guān)鍵字: 新能源汽車 汽車電瓶 動(dòng)力電池 正負(fù)極