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[導讀]國務院日前印發(fā)的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》提出未來三大目標:產業(yè)技術水平顯著提升、國產設備和產品基本滿足市場需求、輻射帶動作用得到充分發(fā)揮!物聯(lián)網行業(yè)能否借此機會等到深入行業(yè)的發(fā)展呢?中國移動研

國務院日前印發(fā)的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》提出未來三大目標:產業(yè)技術水平顯著提升、國產設備和產品基本滿足市場需求、輻射帶動作用得到充分發(fā)揮!物聯(lián)網行業(yè)能否借此機會等到深入行業(yè)的發(fā)展呢?

中國移動研究院首席科學家楊景表示,以節(jié)能環(huán)保為主題,從改進傳統(tǒng)產業(yè)產品和服務的設計、制造工藝、服務模式和協(xié)同體系入手,物聯(lián)網將助力形成新的節(jié)能環(huán)保產業(yè),推動技術水平的提升和提高輻射作用。

物聯(lián)網實現(xiàn)垃圾流向數量全程監(jiān)控

舊衣物、廢舊電器、餐廚垃圾……這些廢棄物如果簡單拋棄,一方面是巨大的浪費,另一方面也將對環(huán)境造成嚴重的污染。而回收利用是一條可行之路。但如何建立一個科學的回收網絡,將這些分散在千家萬戶的廢棄物迅速集中,再在科學的監(jiān)管下完成處置利用,是巨大的考驗。

“垃圾綠色智能收運體系將通過運用垃圾分類社會學專業(yè)方法動員、全鏈條智能分類收運體系建設以及多環(huán)節(jié)引入環(huán)保專業(yè)力量的方式,實現(xiàn)垃圾的減量化、無害化、資源化。”

每個垃圾桶、分類垃圾收集車、分類垃圾轉運車等都安裝有物聯(lián)網芯片,從帶著二維碼的分類垃圾袋進入到含有物聯(lián)網芯片的垃圾桶,再通過具有自動稱重設備的分類垃圾收集車運到小區(qū)的處理中心,在此根據種類不同或者就地處理。

垃圾的位置移動信息都將自動錄入到數據庫中,實現(xiàn)對垃圾的全程監(jiān)控,家庭信息、分類信息以及單次重量信息等則將通過二維碼現(xiàn)場掃描、自動稱重等設備完成。通過對這些數據進行統(tǒng)計分析,將實現(xiàn)對完成垃圾清運時效與路徑分析、單個家庭廢棄物產生量分析、區(qū)域特定垃圾產生量分析等重要情況的掌握。

物聯(lián)網技術運用于PM2.5空氣質量的監(jiān)測

PM2.5在空氣中易形成氣凝膠,流動性較大,也給防治增加了難度。以北京為例,少數幾個電廠也實現(xiàn)了高效率脫硫,但是測量結果顯示硫酸根仍然是北京PM2.5的重要構成,而這些硫酸根主要來自附近省份的燃煤排放。這說明,要真正實現(xiàn)PM2.5的防治,需要全國范圍的共同努力。目前環(huán)保部在全國共有國控站點1436個,首批開展PM2.5等監(jiān)測的國控站點共計505個。到2015年將實現(xiàn)PM2.5在全國范圍內的監(jiān)測。

運用物聯(lián)網技術建立空氣質量監(jiān)控體系,可以有效地監(jiān)測空氣中各項質量指標,并通過個采集站點的數據匯總做出有效預測。一旦監(jiān)測到可能發(fā)生大規(guī)模、嚴重的霧霾污染,就要提前啟動應急機制,關停污染源,并提前通過媒體告知公眾。

物聯(lián)網技術運用于工業(yè)污染源的監(jiān)控

物聯(lián)網空氣監(jiān)控體系能夠提前啟動應急機制,并不是根本解決辦法,怎樣合理有效地控制污染源才是關鍵所在。PM2.5的污染源主要來自日常發(fā)電、工業(yè)生產中化石燃料的燃燒。因此,對污染源進行實時污染排放指標監(jiān)測才能從根本上改善空氣質量。物聯(lián)網智能污染監(jiān)控系統(tǒng)已越來越多的在工業(yè)生產中得到應用。在主要污染源處建立監(jiān)測站點,隨時監(jiān)測排放出的污染物是否超標。一旦發(fā)生超標現(xiàn)象,會立即將相關數據傳送至監(jiān)控中心,并立即采取相關減排措施。

物聯(lián)網技術將有助于PM2.5等環(huán)境問題的監(jiān)測,而隨著人們對環(huán)保領域的重視也勢必將促進物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展。隨著物聯(lián)網的發(fā)展與普及,物聯(lián)網在污染監(jiān)測領域已發(fā)揮出重要作用。相信,今后物聯(lián)網技術將更多的為我們的健康保駕護航。

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