今年在ADI技術研討會中，雖然ADI特別著重在高解析度的類比前設計與減輕系統(tǒng)工程師的開發(fā)負擔，但畢竟ADI的產(chǎn)品線不光是只有類比元件而已，所以在今年的研討會中，也多少嗅得出ADI對于馬達控制有著不小的企圖心。理由在于ADI即將推出專為馬達控制所開發(fā)的ASSP，搶攻高階應用與工業(yè)市場。但ADI也表示，詳細的技術細節(jié)不便透露，但這款產(chǎn)品很快就會跟大家見面，屆時ADI便能以系統(tǒng)層級的解決方案，全面搶進馬達控制市場。

過去的馬達系統(tǒng)設計，并沒有特別考慮到能源效率的問題，因此也有不少國際一線的研究機構指出，全球能源消耗比重最高的前三名，通常都會有「馬達」名列其中。然而，隨著環(huán)保意識的抬頭，節(jié)能省碳成為科技產(chǎn)業(yè)相當重要的宣傳與產(chǎn)品行銷的口號，誰能多省一點能源，意味著消費者就少繳一點電費，科技公司的形象當然也可以有所提升。想當然的，在這波浪潮中，馬達控制也就成了被開刀的對象，節(jié)能也要跟馬達控制劃上等號。

也因此，近年來，觀察國內外半導體業(yè)者的動向，其實不難看出大家對于馬達控制都有不小的野心。從國內的盛群、新唐，到國際一線的半導體大廠，如德州儀器（TI）、意法半導體（ST）、飛思卡爾、英飛凌等，都有相當高的積極度。更甚者，過去擅長電源管理的快捷半導體，以及擅長高速運算與大型基地臺設計的Xilinx等，也都在今年開始將目光放在馬達控制上。所以，如果連FPGA都能被拿來設計馬達控制系統(tǒng)，那么，DSP（數(shù)位訊號處理器）或是嵌入式處理器，當然也有機會進入馬達控制市場。

在我們的日常生活中，從一般的電風扇、吊扇，再到冷氣機、洗衣機與抽水馬達，再到電動車或是工業(yè)領域的工具機或是大型吊具等，其實都會需要馬達控制。試想一個問題，人手一支智慧型手機，家家至少也需要個兩至三臺的電風扇與一臺冷氣機，所以不難想見全球馬達控制的市場有多驚人。

可以確定的是，為了能維持公司的成長動能，諸多半導體業(yè)者搶攻馬達控制市場，已是勢在必行，不同晶片架構的選擇，某種程度上也會讓市場變得渾沌不明，但在同一時間點，有如此之多的半導體業(yè)者同時參與這個市場，馬達控制在明年也許會是個相當火熱的話題。