日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬
[導讀]就在德儀宣布65億美元收購美國國家半導體不到三天,歐洲半導體巨頭恩智浦(NXP)前日傳出,正與英特爾、高通和博通進行收購談判。外媒引述匿名銀行家的話說,談判集中在手機移動支付芯片方面,雙方“非常認真、不容忽視

就在德儀宣布65億美元收購美國國家半導體不到三天,歐洲半導體巨頭恩智浦(NXP)前日傳出,正與英特爾、高通和博通進行收購談判。

外媒引述匿名銀行家的話說,談判集中在手機移動支付芯片方面,雙方“非常認真、不容忽視”。

如果成真,上述三家半導體公司有望在移動互聯(lián)網(wǎng)市場構建一個競爭門檻,而且,可能間接沖擊中國移動支付芯片解決方案企業(yè),比如至今堅挺的百元股國民技術(300077.SZ)。

矛盾的表態(tài)

恩智浦2006年脫胎于飛利浦半導體,接手者為KKR、貝恩資本、銀湖等全球著名私募機構。目前它是歐洲第二大半導體公司。

不過,恩智浦全球CEORichardClemmer第一時間對外澄清說:“公司并無出售意圖。”

這與他上周表態(tài)明顯矛盾。當上周德儀宣布以接近80%的溢價收購國家半導體后,他說,國家半導體“做了筆好買賣”,如有類似機會,公司也會考慮。

擁有16年研究經(jīng)驗的半導體專家孫昌旭對《第一財經(jīng)日報》說,Clemmer的回應,反映出私募機構的心理。

“它本來就一直在賣資產?!卑雽w調研機構isuppli中國高級分析師顧文軍對本報表示,自從脫離飛利浦,恩智浦一直在持續(xù)剝離、分拆業(yè)務。

2009年年初,恩智浦與意法半導體達成合作,將旗下消費類業(yè)務即無線芯片資產控制權以15.5億美元賣給后者。當年秋天,又將電視芯片、機頂盒賣給數(shù)字電視芯片巨頭泰鼎。當時泰鼎高級副總裁李宏文對本報說,恩智浦一直想轉移技術,與泰鼎合作一拍即合。事實上,早在2008年,它還曾與脫胎于西門子半導體的英飛凌談判出售,但最終未果。

截至目前,恩智浦旗下主要剩下兩塊核心業(yè)務:一是工業(yè)領域的芯片技術,主要是基站功率放大器;二是手機移動支付技術,即NFC。此外,它還有一部分LED業(yè)務。

顧文軍表示,恩智浦這種資產出售動作,可能是私募的退出策略,就是說,接手時干的是“批發(fā)”,出手時干的是“零售”。

或沖擊中國移動支付市場

但顧文軍認為恩智浦目前不可能整體出售。孫昌旭也認為,如果出售,移動支付技術才最具吸引力。英特爾、高通及博通,都急需它來構建手機、平板電腦等移動互聯(lián)網(wǎng)終端的芯片解決方案。

恩智浦的NFC是目前全球手機移動支付市場的事實性國際標準。孫昌旭認為,英特爾雖然目前在移動終端市場失利,但是如能搶到NFC,有望控制未來智能手機、平板電腦等終端支付的制高點。對通信芯片巨頭高通、博通來說,同樣如此。

“英特爾去年買了英飛凌無線芯片業(yè)務,正在智能手機市場發(fā)力。”顧文軍說,手機移動支付可以說是撬動應用的利器。

這些動作可能會動搖中國移動支付市場格局。因為,本地市場目前正處于技術標準的糾結中。

本地運營商堅持通過手機SIM卡集成移動支付,如此可以控制產業(yè)鏈。之前,中國本地標準、深圳國民技術發(fā)展的RF-SIM(2.4G射頻技術)一直被視為未來的中國移動支付標準。這也是去年國民技術IPO時備受資本市場追捧的主要原因,它的股價至今在百元以上。

但是,原本堅持走國民技術路線的中國移動,后來出現(xiàn)了游移。去年4月,中國移動已在SIM中集成恩智浦的NFC。這導致目前市場人士一直為國民技術擔心。事實上,除了它們,在中國市場還有中國銀聯(lián)倡導的標準。

中國移動等方面的猶豫,已經(jīng)給國民技術的業(yè)績帶來一定影響。國民技術證券代表師鍵偉前不久在回應公司去年業(yè)績時表示,移動支付標準的變動一事,公司之前確實沒有預料到,導致業(yè)績受到一定沖擊。

英特爾等收購NFC是否會帶來新沖擊?昨天下午,國民技術副總經(jīng)理孫元對本報表示,不便發(fā)表評論。

孫昌旭認為,國民技術的標準算是“私有的標準技術”,因為它基于SIM使用,而NFC則可以與手機或平板電腦主芯片集成在一起,繞開運營商,相對來說更開放,也更有威脅性。不過她補充說,想在中國市場繞開運營商,生意做起來會比較困難。

去年12月9日,恩智浦(上海)有限公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)CiaranFisher對本報表示,早在2006年開始,NFC手機支付試驗網(wǎng)便在廈門啟動,已覆蓋了公交汽車、輪渡、電影院、快餐店。

一直有消息人士說,如果自身標準技術得不到支持,國民技術甚至會放棄它,并引進NFC技術。師鍵偉對此表示,公司絕不會棄用2.4G射頻技術,至于會不會引進其他,現(xiàn)在還不好預測。

顧文軍認為,移動支付市場十分龐大,即便NFC未來在中國市場能夠快速推進,對于其他技術標準來說,長期看也同樣會有促進作用。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉