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[導(dǎo)讀]臺(tái)積電進(jìn)軍日本設(shè)廠,正好趕搭日?qǐng)A重挫、日本業(yè)者接單能力大增的順風(fēng)車,且臺(tái)積電日本營(yíng)收占比低于5%,在基期仍低下,臺(tái)積電取得當(dāng)?shù)厣a(chǎn)線之后,未來日本爆發(fā)性值得期待。 聯(lián)電是臺(tái)灣晶圓代工業(yè)中最早搶進(jìn)日本設(shè)

臺(tái)積電進(jìn)軍日本設(shè)廠,正好趕搭日?qǐng)A重挫、日本業(yè)者接單能力大增的順風(fēng)車,且臺(tái)積電日本營(yíng)收占比低于5%,在基期仍低下,臺(tái)積電取得當(dāng)?shù)厣a(chǎn)線之后,未來日本爆發(fā)性值得期待。

聯(lián)電是臺(tái)灣晶圓代工業(yè)中最早搶進(jìn)日本設(shè)廠的業(yè)者,透過成立聯(lián)日半導(dǎo)體接單,無奈過去幾年日?qǐng)A匯率居高不下,聯(lián)日不但沒有對(duì)聯(lián)電有太大幫助,反而成為獲利負(fù)擔(dān),因此聯(lián)電去年解散聯(lián)日。相較之下,臺(tái)積電現(xiàn)階段握有天時(shí)地利,積極搶進(jìn)日本設(shè)廠。

設(shè)備商認(rèn)為,聯(lián)電當(dāng)初以便宜的價(jià)格,從新日鐵買下聯(lián)日股權(quán),但聯(lián)日并無現(xiàn)成客戶,先前日?qǐng)A匯率高居不下,聯(lián)日接單壓力大;反觀臺(tái)積電與富士通合資設(shè)立新公司之后,同時(shí)帶進(jìn)富士通訂單,維持工廠產(chǎn)能利用率穩(wěn)定,加上日?qǐng)A走貶,看好臺(tái)積電赴日本發(fā)展?jié)摿Υ蟆?br>
此外,日本半導(dǎo)體業(yè)者近年已不再投資12寸先進(jìn)制程,臺(tái)積電擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),但礙于日本保守文化,不輕易釋出委外訂單,臺(tái)積電先透過合組公司方式,有助取得日本客戶信任,進(jìn)而擴(kuò)大接單利基。

臺(tái)積電目前營(yíng)收比重,以美國(guó)地區(qū)占70%為最大宗,日本僅約4%,在基期較低下,意味未來日本業(yè)務(wù)成長(zhǎng)空間仍大,也有助臺(tái)積電分散客戶過度集中單一區(qū)域風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造更大價(jià)值。

【記者溫建勛/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】針對(duì)臺(tái)積電將與富士通在日本合資新晶圓廠,巴克萊亞太半導(dǎo)體首席分析師陸行之認(rèn)為「中性看待」,喜的是營(yíng)收可望增加,并吸引日本其它客戶。不過,日本設(shè)廠成本偏高,毛利勢(shì)必下滑,且技術(shù)Know-how有外流疑慮,這項(xiàng)消息對(duì)股價(jià)沒有影響。

陸行之直言,過去臺(tái)積電赴海外設(shè)廠,都是應(yīng)客戶要求。不過,合資的問題多,對(duì)于一個(gè)專業(yè)晶圓代工廠來說,普遍會(huì)有產(chǎn)能填不滿、必須尋找其它客戶、成本墊高、毛利率不如臺(tái)灣等問題。這次到日本設(shè)廠,難免會(huì)有相同的疑慮。

陸行之認(rèn)為,若臺(tái)積電真的與富士通合資新晶圓廠,并非全無優(yōu)勢(shì),可能會(huì)有營(yíng)收增加的好處,或者是日本絕大部分客戶不愿意委外(Outsourcing),臺(tái)積電插旗日本,有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取其它的日本訂單。





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