據(jù)美國(guó)媒體綜合報(bào)道，2014年款德國(guó)奔馳C級(jí)轎車(chē)整個(gè)系列都將搭配混合動(dòng)力車(chē)型，以滿(mǎn)足歐盟2015年設(shè)定的減排目標(biāo)。

奔馳內(nèi)部不愿透露姓名的一位知情人士透露，2014款的C級(jí)轎車(chē)除了最小的車(chē)型將使用小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力總成，其他所有款式都將有各自的混合動(dòng)力車(chē)型。

目前混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尚不清楚，消息稱(chēng)使用渦輪增壓系統(tǒng)的四缸和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成主流，發(fā)動(dòng)機(jī)小型化帶來(lái)動(dòng)力減少將由電驅(qū)動(dòng)技術(shù)彌補(bǔ)。

混合動(dòng)力只是奔馳眾多節(jié)能手段之一，可變氣缸技術(shù)未來(lái)也有可能使用在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，降低發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱內(nèi)摩擦和車(chē)體輕量化都是奔馳正在努力的方向。