豐田汽車與美國(guó)微軟公司在新一代汽車信息提供服務(wù)（車載智能通訊服務(wù)）領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方將面向插電式混合動(dòng)力車（PHEV）和電動(dòng)汽車（EV）等，共同開發(fā)可通過智能手機(jī)確認(rèn)充電電池剩余電量、設(shè)定充電時(shí)間的信息管理服務(wù)（圖1）。兩家公司計(jì)劃向豐田汽車的全資子公司豐田媒體服務(wù)（Toyota Media Service ）合計(jì)投資10億日元。首先，將在微軟的云計(jì)算平臺(tái)“Windows Azure”上，面向豐田預(yù)定2012年上市的PHEV和EV構(gòu)建智能通訊服務(wù)系統(tǒng)，并在日美兩國(guó)提供該服務(wù)。

　　豐田汽車常務(wù)董事兼豐田媒體服務(wù)公司代表董事社長(zhǎng)友山茂樹表示，“我們將按照無(wú)需自己構(gòu)筑IT基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃推進(jìn)合作”。豐田將以此次合作為契機(jī)，把IT基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)交給微軟，自己專注于應(yīng)用方面的開發(fā)。友山表示，“目前我們?cè)谌毡?、美?guó)及中國(guó)都擁有與‘G-BOOK’服務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)中心。將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，把這些基礎(chǔ)設(shè)施與新一代車載智能通訊服務(wù)平臺(tái)整合在一起”。

 
圖1：豐田汽車與微軟描繪的汽車與智能手機(jī)間的聯(lián)動(dòng)服務(wù)
豐田汽車和微軟在面向豐田汽車將要上市的PHEV/EV構(gòu)筑信息聯(lián)動(dòng)服務(wù)方面進(jìn)行了合作?？山?jīng)由智能手機(jī)等聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，確認(rèn)汽車上配備的充電電池的剩余電量、開關(guān)空調(diào)以及設(shè)定充電時(shí)間等。

　　豐田汽車決定舍棄自己的基礎(chǔ)設(shè)施，轉(zhuǎn)而利用云計(jì)算服務(wù)有兩大理由。一是加速進(jìn)軍新興市場(chǎng)。在新興市場(chǎng)國(guó)家銷售PHEV和EV時(shí)，通過有效利用云計(jì)算服務(wù)，可無(wú)需花費(fèi)時(shí)間和資金在當(dāng)?shù)貥?gòu)筑起IT基礎(chǔ)設(shè)施。另一個(gè)理由是讓其他汽車廠商便利地加入到自己的服務(wù)平臺(tái)中來(lái)。從而發(fā)揮云計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)是：只要支付一定使用費(fèi)，就可以不必進(jìn)行前期投資而方便地使用。

　　隨著PHEV和EV問世，車載智能通訊平臺(tái)進(jìn)入了戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，所有IT企業(yè)均卷入其中。日立汽車系統(tǒng)和美國(guó)Airbiquity已向日產(chǎn)汽車的EV“LEAF”（中國(guó)名：聆風(fēng)）提供了由雙方開發(fā)的平臺(tái)。該平臺(tái)采用多家汽車廠商可通過同一系統(tǒng)提供服務(wù)的多租戶（Multi Tenant）方式，力爭(zhēng)獲得繼日產(chǎn)之后的其他客戶。美國(guó)通用汽車（General Motors）在2010年5月與美國(guó)谷歌合作，共同開發(fā)出了PHEV“Volt”專用服務(wù)。