據(jù)技術(shù)在線網(wǎng)報道，日本電動汽車企業(yè)SIM-Drive近日宣布，2010年1月到2011年3月第一輪研發(fā)的樣車”SIM-LEI”已經(jīng)完成。”SIM-LEI”的鋰電池容量雖與日產(chǎn)聆風旗鼓相當，但最高續(xù)駛里程達333km，是日產(chǎn)聆風的1.5倍。

共計34家企業(yè)及團體出資并參與了此項目研發(fā)，累計資金2000萬日元。并且所有參加企業(yè)及團體都可享有此車生產(chǎn)權(quán)利，SIM-Drive在量產(chǎn)時提供技術(shù)支持。

SIM-Drive目前對”SIM-LEI”的車內(nèi)空間，實用續(xù)航距離，以及更合理的車身結(jié)構(gòu)正在做最后調(diào)試。

SIM-LEI配備的鋰電池容量為24.9千瓦時，與日產(chǎn)聆風的24千瓦時出入很小，但遠超聆風在JC08測試上200公里的續(xù)航成績。并且，SIM-LEI高速行駛時續(xù)航距離的下降很少，100公里/時的速度行駛時，續(xù)航距離仍可達到305公里。