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[導讀][摘要] 混合動力公交客車XMQ6127GHEV4是以大金龍經(jīng)典城市公交產(chǎn)品為基礎的最新升級之作,在配置和設計上,XMQ6127GHEV4都進行了大幅度的優(yōu)化和升級,采用專門優(yōu)化的發(fā)動機,滿足城市客車的頻繁 混合動力公

[摘要] 混合動力公交客車XMQ6127GHEV4是以大金龍經(jīng)典城市公交產(chǎn)品為基礎的最新升級之作,在配置和設計上,XMQ6127GHEV4都進行了大幅度的優(yōu)化和升級,采用專門優(yōu)化的發(fā)動機,滿足城市客車的頻繁

混合動力公交客車XMQ6127GHEV4是以大金龍經(jīng)典城市公交產(chǎn)品為基礎的最新升級之作,在配置和設計上,XMQ6127GHEV4都進行了大幅度的優(yōu)化和升級,采用專門優(yōu)化的發(fā)動機,滿足城市客車的頻繁起停、低速扭矩大的使用特點;萬有特性經(jīng)濟區(qū)下移,進一步降低油耗;六檔AMT變速器,改善發(fā)動機的經(jīng)濟區(qū),降低駕駛員的勞動強度,從而有效提升駕駛舒適性。據(jù)初步計算,該混合動力車在典型城市公交循環(huán)工況下節(jié)油率能夠達到30%,每天運行250公里,零號柴油按照7元/升計算,使用6年可累計節(jié)省燃油費用40萬元左右。目前這款混合動力公交車已經(jīng)列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄,每輛車可以享受36萬元的國家財政補貼。

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