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[導(dǎo)讀][摘要] 近日,據(jù)海外媒體《Autoweek》報(bào)道,大眾證實(shí)正在籌備量產(chǎn)大眾XL1,預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將在2013年發(fā)布。 去年初,卡塔爾車展上的大眾XL1概念車曾憑借著其極具時(shí)代感的”海豚型”外型和可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性―

[摘要] 近日,據(jù)海外媒體《Autoweek》報(bào)道,大眾證實(shí)正在籌備量產(chǎn)大眾XL1,預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將在2013年發(fā)布。

去年初,卡塔爾車展上的大眾XL1概念車曾憑借著其極具時(shí)代感的”海豚型”外型和可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性――百公里油耗0.9L賺足了眼球。近日,據(jù)海外媒體《Autoweek》報(bào)道,大眾證實(shí)正在籌備量產(chǎn)大眾XL1,預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將在2013年發(fā)布。

大眾XL1為大眾”1升車”戰(zhàn)略的第三代車型,其概念車的外觀設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),像一只海豚,前臉仍為大眾家族式臉譜樣式。這樣一輛長寬與Polo相仿,車身又如同蘭博基尼一般低伏。工程師證實(shí),量產(chǎn)車型將保留概念車的外插式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)陣容由最大輸出為47馬力的0.8升兩缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為27馬力的電動(dòng)機(jī)組成。并采用了輕量化材質(zhì)打造,應(yīng)用了單體車架結(jié)構(gòu)和碳纖維強(qiáng)化材料,整車重量795kg,百公里加速11.9秒,最高時(shí)速160km/h,在純電動(dòng)情況下可行駛35km。概念車平均燃油經(jīng)濟(jì)性百公里油耗0.9L,CO2排放量為24g/km。

( 編輯/董海榮 )

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