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[導(dǎo)讀] 雖然紐約車展的新車媒體發(fā)布會(huì)已經(jīng)落幕,但這并不能阻止英菲尼迪發(fā)布其LE概念車。LE概念車設(shè)計(jì)極具未來氣息,但其實(shí)是未來量產(chǎn)版車型的概念版設(shè)計(jì),據(jù)悉量產(chǎn)版車型將在兩年內(nèi)發(fā)布。 英菲尼迪LE概念車 這款概念車

雖然紐約車展的新車媒體發(fā)布會(huì)已經(jīng)落幕,但這并不能阻止英菲尼迪發(fā)布其LE概念車。LE概念車設(shè)計(jì)極具未來氣息,但其實(shí)是未來量產(chǎn)版車型的概念版設(shè)計(jì),據(jù)悉量產(chǎn)版車型將在兩年內(nèi)發(fā)布。

英菲尼迪LE概念車

這款概念車采用流暢的車身線條,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。為了達(dá)到降低風(fēng)阻的目的,設(shè)計(jì)人員采用了獨(dú)特的格柵,往里凹得很深的腰線和19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪圈及低抗?jié)L輪胎。車廂內(nèi)部配置也很豪華,包括了真皮座椅,”HAKU”銀色內(nèi)飾和藍(lán)色背景照明。

英菲尼迪LE概念車

該車動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)由24千瓦時(shí)鋰電池供電電機(jī),最大功率100千瓦/136馬力,扭矩325牛米。該車的加速性非常優(yōu)異,單次充電后的行駛里程約為161公里。當(dāng)電池電量耗盡后可通過集成接口,快充接口無線充電系統(tǒng)充電。

( 編輯/董海榮 )

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