近日，中國電信與上汽集團旗下的上海汽車商用車有限公司達(dá)成合作，在車展現(xiàn)場全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，正式向車聯(lián)網(wǎng)市場進軍。至此，國內(nèi)三家運營商悉數(shù)進入這一市場，搶占未來市場商機。

繼電腦、手機之后，汽車將可能成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介質(zhì)，帶動市場新一輪的繁榮。而車聯(lián)網(wǎng)也成為這一應(yīng)用介質(zhì)最直接的表現(xiàn)形式。工程院院士劉韻潔曾預(yù)測，到2020年預(yù)計有2億輛汽車可實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)。而市場機構(gòu)也認(rèn)為，未來10年將是國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場的高速發(fā)展期，由此形成的市場規(guī)模大約在2000億元，相關(guān)產(chǎn)品帶來的利潤總額約為200億元。

據(jù)了解，中國電信早在2010年，就與上汽集團合作在世博新能源汽車示范項目上共同發(fā)布并實施了“Telematics”車聯(lián)網(wǎng)解決方案。而此次推出的“InteCare行翼通”將以校車車載信息服務(wù)為切入點，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、3G技術(shù)綜合應(yīng)用于校車等商用車上，為孩子上學(xué)、放學(xué)搭建安全保障。

據(jù)中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上汽大通商用車全系列車將預(yù)置CDMA芯片，利用中國電信3G網(wǎng)絡(luò)，對車輛的狀況進行實時的管理和監(jiān)控。中國電信利用云計算技術(shù)搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺，與上汽商用車共同開發(fā)和運營車載信息產(chǎn)品。同時，中國電信也將為車主提供更加個性化的、更加完善的信息服務(wù)。

除中國電信以外，中國移動也在積極推進車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展。目前，中國移動已成功研發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于用戶車上裝載的設(shè)備，通過移動通信網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合相關(guān)后臺的應(yīng)用，向個人用戶提供駕駛時所需的汽車安防、車載通信、導(dǎo)航定位、新聞資訊、娛樂應(yīng)用等功能的綜合服務(wù)，并可向集團用戶提供路線監(jiān)控、運輸調(diào)度等服務(wù)。

據(jù)中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地總經(jīng)理葉凌偉表示，基地正籌備與長安、現(xiàn)代等汽車生產(chǎn)廠商合作，將該系統(tǒng)植入出廠的車輛，可為用戶提供車輛保養(yǎng)期提醒、車輛零部件運行情況即時播報等信息，用戶可享受到更加全面的服務(wù)。

而中國聯(lián)通方面早在2011年就完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。2011年7月，中國聯(lián)通推出了車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)CUTP(China Unicom Telematics Pattern)，這一架構(gòu)由TSSP和TSP兩大平臺組成。其中，前者以整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源為目標(biāo)，后者向用戶提供服務(wù)支撐能力。

據(jù)了解，在CUTP架構(gòu)中，TSP服務(wù)能力平臺，將整合整車廠商能力平臺和運營商能力平臺，實現(xiàn)信息的收集、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和適配、服務(wù)的調(diào)度和下發(fā)等功能，為用戶提供綜合信息服務(wù)；TSSP資源平臺將整合呼叫中心、緊急救援、路邊救援、運營商支撐系統(tǒng)、服務(wù)提供商、內(nèi)容提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，實現(xiàn)內(nèi)容的聚合、供應(yīng)商的管理、業(yè)務(wù)管理、接口適配和計費結(jié)算等要求。

目前，中聯(lián)通已與我國居前十位汽車廠商中的7家簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這七家廠商的產(chǎn)量占到我國汽車總產(chǎn)量的71%。中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院院長祁曉荔此前表示，“5-8年內(nèi)中國聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的3G智能汽車將突破3000萬輛。5年內(nèi)在汽車領(lǐng)域，中聯(lián)通將實現(xiàn)打造一個新聯(lián)通的戰(zhàn)略規(guī)劃。”