據國外媒體報道，通用汽車與美國運營商AT&T近日宣布，將從2014年起為美國和加拿大市場出售的絕大多數汽車增加4G網絡功能。

通用汽車是首批將4G技術引入汽車的廠商之一。到2014年，通用汽車的買家將可以選擇4G網絡套餐，連接互聯(lián)網或Wi-Fi，享受比當前市場產品網速高10倍的網絡服務。通用旗下的雪佛蘭、別克、通用汽車、凱迪拉克、歐寶和沃克斯豪爾等品牌都將支持4G功能。

4G功能將為汽車的中心控制屏幕和后座的視頻觀眾帶來全新的體驗。其中一種體驗是，聯(lián)網汽車將可以實時在導航地圖上顯示交通擁擠狀況或道路建設情況。目前，汽車導航只能顯示駕駛者當前的位置和到目的地的距離。

另一種可能性是，汽車廠商可以與其他公司如WeatherChannel合作，基于汽車的位置顯示天氣預報。與如今不同的是，所有這些功能都將不再需要把智能手機插入汽車中。

“我們將使流媒體或聯(lián)網的體驗更加高效，從而幫助駕駛者減少旅途中的無聊，”通用汽車OnStar部門負責全球聯(lián)網消費者業(yè)務的總裁瑪麗·陳(Mary Chan)說。

通用汽車將使用AT&T作為其在美國和加拿大的4G網絡提供商。未來隨著通用汽車在全球其他地區(qū)提供聯(lián)網功能，該公司還將選擇其他的運營商合作伙伴。

通用汽車試圖通過此舉追趕甚至超越福特等競爭對手--后者已經通過在汽車和小貨車內引進最新的消費電子技術而取得了成功。在內置聯(lián)網功能方面，這一舉動將使得通用汽車領先于寶馬汽車和大眾旗下的奧迪品牌，后者將4G作為一系列可選功能提供。

從通用汽車CEO丹·艾克森(Dan Akerson)2010年9月上任以來，他就開始在公司內部極力推動開發(fā)全球聯(lián)網的汽車和小貨車。

作為一名電信行業(yè)的老將，艾克森發(fā)現(xiàn)，盡管通用汽車擁有業(yè)內最知名的OnStar無線系統(tǒng)，但其車內技術缺乏深度。OnStar系統(tǒng)從最初于1996年推出，擁有超過600萬訂戶，用戶只需要按一下按鈕，就可以獲得緊急幫助或定位商鋪等服務。

直到目前為止，通用汽車很少利用OnStar在技術和消費者體驗方面積累的經驗。這使得其他汽車廠商如福特憑借Sync系統(tǒng)后來居上。Sync允許用戶通過按下方向盤上的一個按鈕，打開收音機或給好友打電話。

通用汽車推廣4G聯(lián)網功能所面臨的障礙，將是易用程度和消費者對價格的接受程度。當福特為旗下林肯品牌推出一項名為“MyFord Touch的類似于Sync的車內系統(tǒng)時，消費者卻發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)操作繁瑣。這種問題傷害了福特汽車的質量排名。

購買4G網絡套餐的用戶將可在后座的屏幕上觀看流媒體視頻，以更高的速度下載電影，或者與好友進行溝通。“你可以使用該系統(tǒng)在Facebook上聊天，或者在Twitter上發(fā)送信息，”AT&T新興企業(yè)和合作伙伴部門總裁格倫·盧里(Glenn Lurie)說。“還有一些尚未問世的應用，都將受益于4G網絡的超高速連接。”

今年初，通用汽車和福特公司先后宣布，邀請第三方軟件開發(fā)商和普通司機為其開發(fā)應用。這兩家公司均已開通了網站接受開發(fā)者提交的應用。

對于美國運營商AT&T來說，與通用汽車的合作意味著新的手機套餐以外的營收來源。3月份，AT&T還將推出一套名為Digital Life的聯(lián)網家庭系統(tǒng)。盧里說，他相信聯(lián)網汽車將成為AT&T“下一個規(guī)模達10億美元的業(yè)務。”