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[導(dǎo)讀]據(jù)息,標致雪鐵龍計劃與通用汽車在內(nèi)的其他車企展開談判,共享其新近開發(fā)的低成本空氣壓縮混合動力技術(shù),并有意在華尋找協(xié)作者。標致雪鐵龍創(chuàng)新總監(jiān)Jean-Marc Finot在本屆日內(nèi)瓦車展上表示,希望通過攤薄降低“

據(jù)息,標致雪鐵龍計劃與通用汽車在內(nèi)的其他車企展開談判,共享其新近開發(fā)的低成本空氣壓縮混合動力技術(shù),并有意在華尋找協(xié)作者。

標致雪鐵龍創(chuàng)新總監(jiān)Jean-Marc Finot在本屆日內(nèi)瓦車展上表示,希望通過攤薄降低“Hybrid Air”空氣壓縮混合動力技術(shù)研發(fā)和制造成本,希望削減至5億歐元(約合6.5億美元)。其披露,通用汽車將是在歐洲開發(fā)這款新動力總成的“天然合作者”,另外公司也在中國尋找一家合作伙伴。

Jean-Marc Finot還透露,配備該技術(shù)的第一款車將在2016年上市,“倘若我們希望能按照時間表推進,則不應(yīng)繼續(xù)徘徊。”其預(yù)計未來數(shù)月內(nèi)可能同潛在伙伴結(jié)成合作關(guān)系。

一名通用汽車發(fā)言人表示,空氣壓縮混合動力技術(shù)“當前并不在通用和標致合作討論中”,但其拒絕進一步評論。兩家公司2012年2月29日結(jié)盟,在采購、研發(fā)等領(lǐng)域展開合作。

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