日前，起亞官方確認K5混動版車型將在今年8月30日的成都車展上市。造型上，混動版的K5和普通動力版的K5在設計上并無太多差異。細節(jié)上，混動版車型的車身上會有HYBRID的字樣，以及不同的前后保險杠樣式以及輪圈造型。此外，混動版車型還配備了低滾阻的輪胎。

動力方面，該車采用的是一臺2.4L阿特金森循環(huán)式汽油發(fā)動機加上一臺最大功率輸出為30kW的電動機的動力組合。相比起普通的2.4L汽油發(fā)動機，這具阿特金森循環(huán)式汽油發(fā)動機可以有20%左右的燃油節(jié)省效率。

雖然依舊只是匹配一具六速自動變速器，但這整套混動系統(tǒng)在工作的時候，相比起普通動力版的 K5依舊會有超過40%的油耗下降，總體表現(xiàn)出色。

在國內市場，決定混動K5銷量表現(xiàn)的最終因素可能還是售價。如果起亞定價合理加之政策上的補貼，這款混動版K5可能會給起亞帶來意外驚喜。