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[導(dǎo)讀][摘要] 寶馬和SGL公司投資逾1億歐元,計劃將合作生產(chǎn)的碳纖維產(chǎn)量擴(kuò)大一倍,以應(yīng)對寶馬i3和i8電動車未來的增長。 據(jù)英國路透社2月16日消息,知情人士稱,寶馬和SGL公司計劃將合作生產(chǎn)的碳纖維產(chǎn)量擴(kuò)大一倍

[摘要] 寶馬和SGL公司投資逾1億歐元,計劃將合作生產(chǎn)的碳纖維產(chǎn)量擴(kuò)大一倍,以應(yīng)對寶馬i3和i8電動車未來的增長。

據(jù)英國路透社2月16日消息,知情人士稱,寶馬和SGL公司計劃將合作生產(chǎn)的碳纖維產(chǎn)量擴(kuò)大一倍,達(dá)到每年6000噸,用于未來寶馬新車的大規(guī)模材料應(yīng)用。

《德國商報》此前曾報道過這一消息,稱寶馬和SGL公司已投資逾1億歐元,用于提高在德國與美國的產(chǎn)量,以應(yīng)對寶馬i3和i8電動車未來的增長。該報還稱,寶馬還計劃于在明年年底推出的新7系上應(yīng)用碳纖維材料。

SGL公司發(fā)言人只表示公司正在準(zhǔn)備擴(kuò)大生產(chǎn)以適應(yīng)更多的需求。寶馬的發(fā)言人則稱,未來會在i3和i8以外推出更多碳纖維車型,并且兩個公司已經(jīng)增加了一個新的生產(chǎn)基地以適應(yīng)對碳纖維的需求。

寶馬此前曾表示,11月份上市的i3已經(jīng)吸引了超過11,000份訂單,而將在今年中旬推出的i8插電式混合動力跑車的第一批訂單也被搶購一空。

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