特斯拉CEO 埃隆 · 馬斯克近日宣布，為了促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將共享其全部相關(guān)技術(shù)專利。

在一份特斯拉公司官方博客中，馬斯克提到：“我們不會(huì)對(duì)任何采用我們專利技術(shù)的廠商追求法律責(zé)任。”他認(rèn)為，所謂“專利”只是為那些拒絕進(jìn)步、希望保持地位的行業(yè)巨頭、法律專家而服務(wù)的，并不能為真正的發(fā)明家?guī)硎找妗?/p>

這項(xiàng)計(jì)劃的首個(gè)舉措就是特斯拉將其“超級(jí)充電站”快充標(biāo)準(zhǔn)向競(jìng)爭(zhēng)車企和電網(wǎng)公司開放，允許其今后采用這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，馬斯克此前還表示特斯拉的商業(yè)模式也可以進(jìn)行共享，帶來的收益就是可降低超級(jí)充電站的成本以及允許用戶免費(fèi)使用充電站。

同時(shí)，根據(jù)路透社消息，特斯拉或許已經(jīng)與寶馬達(dá)成協(xié)議合作開發(fā)電動(dòng)車。當(dāng)然，在寶馬之前，特斯拉已經(jīng)為豐田RAV4電動(dòng)車以及奔馳的電動(dòng)車開發(fā)過動(dòng)力總成。

馬斯克認(rèn)為這項(xiàng)決定會(huì)促進(jìn)電車行業(yè)的發(fā)展，不僅沒有損害特斯拉的利益，還可以幫助特斯拉吸引世界頂尖技術(shù)人才，市場(chǎng)是有足夠的潛力供大家發(fā)展，投資者完全不用擔(dān)心這項(xiàng)決定會(huì)觸碰到特斯拉的底線。