近日，蘭博基尼攜手三星為參觀者們帶來(lái)了一場(chǎng)特別的駕馭體驗(yàn)和視覺(jué)盛宴。配戴三星Gear VR的參觀者沉浸在一個(gè)令人振奮的虛擬空間，其震撼的音效、炫目的色彩和逼真的圖像如同現(xiàn)實(shí)中切身駕駛一輛蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)一般。

然而，親身體驗(yàn)的部分觀眾或許心存疑問(wèn)，現(xiàn)實(shí)中駕駛的是一輛Aventador，而虛擬空間中卻駕駛的是一輛Huracan，為什么呢?答案很簡(jiǎn)單，結(jié)果并不重要，就如同發(fā)生“穿越”，在不同區(qū)域活動(dòng)罷了。

目前虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)仍然在不斷改進(jìn)中，未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)凸顯出來(lái)，預(yù)計(jì)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越多地應(yīng)用3D虛擬現(xiàn)實(shí)演示。慶幸的是，蘭博基尼已經(jīng)為我們帶來(lái)了這項(xiàng)“福利”。

虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式設(shè)備：始于 2012年

2012年，Kickstarter平臺(tái)上首次展示了Oculus Rift虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示器，使用者戴上它之后，會(huì)看到另外一個(gè)虛擬世界，通過(guò)雙眼視差，使用者會(huì)有很強(qiáng)的立體感。而Oculus Rift 眼鏡還配有陀螺儀、加速計(jì)等慣性傳感器，可以實(shí)時(shí)感知使用者頭部的位置，并對(duì)應(yīng)調(diào)整顯示畫(huà)面的視角。

2015年，Oculus Rift被Facebook收購(gòu)，并開(kāi)始大力發(fā)展虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式設(shè)備，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開(kāi)始初露頭角。

三星Gear VR是與Oculus聯(lián)合打造而成，并能夠支持三星Note 4智能手機(jī)從而實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)效果;此外，HTC和知名游戲商Valve也合作開(kāi)發(fā)了一款虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備HTC VIVE;索尼則依托PS4平臺(tái)以及深厚的游戲資源，推出了Project Morpheus。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)無(wú)疑將為我們帶來(lái)更多的創(chuàng)新，不僅僅是在游戲領(lǐng)域。試想一下，當(dāng)你坐進(jìn)一輛蘭博基尼或其它超級(jí)跑車(chē)?yán)?，只需點(diǎn)擊一下按鈕，一場(chǎng)栩栩如生的虛擬旅程和一段無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)隨即開(kāi)始。

這樣的“汽車(chē)生活”還有多遠(yuǎn)?

當(dāng)然，虛擬試駕或許永遠(yuǎn)無(wú)法取代現(xiàn)實(shí)駕駛，但至少我們不會(huì)刻意去比較蘭博基尼、法拉利及邁凱輪所帶來(lái)的不一樣的“速度與激情”，而是專心享受一兩個(gè)小時(shí)如同徜徉在寬敞的客廳般的那種舒適。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)多年，不過(guò)成本和復(fù)雜性也讓很多愛(ài)好者望而卻步。回顧過(guò)去幾年虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品剛誕生時(shí)引燃虛擬現(xiàn)實(shí)風(fēng)暴，今年越來(lái)越多的廠商開(kāi)始布局虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，開(kāi)啟了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的元年。

不過(guò)，這是否意味著虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到比較成熟的地步呢?虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)又是否會(huì)是未來(lái)發(fā)展的新方向呢?2015年讓我們拭目以待吧!