在今年的深港澳國(guó)際車展上展出了不少新車,其中最亮眼的當(dāng)屬新能源車型了。

本次車展期間,新快報(bào)記者走進(jìn)特斯拉的展臺(tái),對(duì)特斯拉華南區(qū)銷售總經(jīng)理柯欣和車主代表進(jìn)行零距離接觸。面對(duì)車主們關(guān)心的如何充電的問題,有車主表示,只要出行前提前規(guī)劃好了,每五百公里前及時(shí)充電都沒有問題的。

對(duì)此,柯欣認(rèn)為,在消費(fèi)者最為關(guān)注的電動(dòng)汽車充電方面,特斯拉為華南地區(qū)車主配備了全方位的充電方式,帶領(lǐng)車主進(jìn)入“充電無憂”時(shí)代:特斯拉免費(fèi)家用充電設(shè)備和安裝服務(wù)為超過90%的Model S車主安裝了“家庭充電站”;特斯拉在全國(guó)百余座城市及地區(qū)建成幾百個(gè)超級(jí)充電樁和超過1200個(gè)目的地充電樁,幫助更多車主實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)途綠色出行,并且這一數(shù)字每天在不斷刷新。

據(jù)了解,目前特斯拉在廣州、深圳、珠海、江門等城市已建成44個(gè)超級(jí)充電樁,華南地區(qū)車主可以自由實(shí)現(xiàn)城際之旅;而向所有車主免費(fèi)提供的通用移動(dòng)充電器則成為車主出行途中的應(yīng)急“移動(dòng)充電站”。同時(shí),柯欣也表示,就一般來說,特斯拉用來跑長(zhǎng)途的概率是很低的,關(guān)鍵在于駕駛者的行車觀念和習(xí)慣。第二是對(duì)傳統(tǒng)的汽車使用習(xí)慣的一種挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在有很多消費(fèi)者都還沒有看到特斯拉的真車,更沒有真正開過這輛車,所以他們會(huì)抱以傳統(tǒng)的使用習(xí)慣和思維方式去對(duì)待電動(dòng)汽車。

“以前我沒去特斯拉的時(shí)候,也在想電動(dòng)車怎么開?開幾十公里,那個(gè)速度如何?后來我去親身體驗(yàn)后,它把我的觀念都顛覆了!”柯欣表示。