據(jù)DIGITIMES研究機(jī)構(gòu)指出，車用電子市場(chǎng)到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導(dǎo)體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、NXP在此市場(chǎng)互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對(duì)新一代的SPINORFlash合作，建立策略聯(lián)盟關(guān)系，一起搶食車用電子芯片商機(jī)，其他內(nèi)存廠如美光等，動(dòng)作也十分積極。

根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)ICInsights統(tǒng)計(jì)，2014年全球車用芯片市場(chǎng)規(guī)模約214億美元，預(yù)計(jì)可在2017年達(dá)到288億美元規(guī)模水平，2013~2017年車用芯片市場(chǎng)的年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)11%，是半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域;另外在個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)和通訊市場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)2017年全球通訊芯片市場(chǎng)將達(dá)1，073.4億美元，將首度超過(guò)PC市場(chǎng)，是全球最大芯片應(yīng)用市場(chǎng)。

今年3月，全球前五大汽車芯片大廠根據(jù)市占率排名，分別為瑞薩、英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、NXP等在2015慕尼黑上海電子展(electronicaChina)上，展示他們最新的解決方案和技術(shù);除了瑞薩在車用電子芯片市占率約13~14%，其他4家市占率皆約個(gè)位數(shù)，其中瑞薩強(qiáng)項(xiàng)在日本車廠的關(guān)系，英飛凌強(qiáng)調(diào)其車用電子產(chǎn)品組合廣，提供芯片包括微控制器(MCU)、傳感器和功率組件等。

同時(shí)，2015年慕尼黑上海電子展同期舉辦“中國(guó)國(guó)際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)”，邀請(qǐng)到了比亞迪、奇瑞等國(guó)內(nèi)知名整車廠商的技術(shù)專家作為演講嘉賓，與英飛凌、德爾福、瑞薩、聯(lián)合汽車電子等廠商代表，共同探討汽車安全、電動(dòng)車、車聯(lián)網(wǎng)等熱點(diǎn)話題。

據(jù)悉，第十五屆慕尼黑上海電子展(electronicaChina2016)和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronicaChina2016)分別將于2016年3月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心E2、E3、E4館、E1、W1、W2館再度隆重召開，針對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用，重點(diǎn)開辟汽車電子和測(cè)試、電力電子、醫(yī)療電子等領(lǐng)域的創(chuàng)新論壇，使得綜合性與專業(yè)性得到完美結(jié)合。