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[導讀]據(jù)DIGITIMES研究機構(gòu)指出,車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元,半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁,近期旺宏和NXP合作針對新一代

據(jù)DIGITIMES研究機構(gòu)指出,車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元,半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁,近期旺宏和NXP合作針對新一代的SPINORFlash合作,建立策略聯(lián)盟關(guān)系,一起搶食車用電子芯片商機,其他內(nèi)存廠如美光等,動作也十分積極。

根據(jù)市調(diào)機構(gòu)ICInsights統(tǒng)計,2014年全球車用芯片市場規(guī)模約214億美元,預(yù)計可在2017年達到288億美元規(guī)模水平,2013~2017年車用芯片市場的年復(fù)合成長率達11%,是半導體芯片市場中成長最快的應(yīng)用領(lǐng)域;另外在個人計算機(PC)和通訊市場方面,預(yù)計2017年全球通訊芯片市場將達1,073.4億美元,將首度超過PC市場,是全球最大芯片應(yīng)用市場。

今年3月,全球前五大汽車芯片大廠根據(jù)市占率排名,分別為瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP等在2015慕尼黑上海電子展(electronicaChina)上,展示他們最新的解決方案和技術(shù);除了瑞薩在車用電子芯片市占率約13~14%,其他4家市占率皆約個位數(shù),其中瑞薩強項在日本車廠的關(guān)系,英飛凌強調(diào)其車用電子產(chǎn)品組合廣,提供芯片包括微控制器(MCU)、傳感器和功率組件等。

同時,2015年慕尼黑上海電子展同期舉辦“中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會”,邀請到了比亞迪、奇瑞等國內(nèi)知名整車廠商的技術(shù)專家作為演講嘉賓,與英飛凌、德爾福、瑞薩、聯(lián)合汽車電子等廠商代表,共同探討汽車安全、電動車、車聯(lián)網(wǎng)等熱點話題。

據(jù)悉,第十五屆慕尼黑上海電子展(electronicaChina2016)和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronicaChina2016)分別將于2016年3月15-17日在上海新國際博覽中心E2、E3、E4館、E1、W1、W2館再度隆重召開,針對熱點行業(yè)應(yīng)用,重點開辟汽車電子和測試、電力電子、醫(yī)療電子等領(lǐng)域的創(chuàng)新論壇,使得綜合性與專業(yè)性得到完美結(jié)合。

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