日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導讀]自2013年《缺陷汽車產品召回管理條例》頒布實施以來,汽車召回數量明顯增加。2013-2015年連續(xù)三年突破500萬輛,2016年首次突破1000萬輛,達到1132.56萬輛,同比增長103%,創(chuàng)歷史新高。

今日,國家質檢總局召開《2016年缺陷產品召回工作》發(fā)布會。自2013年《缺陷汽車產品召回管理條例》頒布實施以來,汽車召回數量明顯增加。2013-2015年連續(xù)三年突破500萬輛,2016年首次突破1000萬輛,達到1132.56萬輛,同比增長103%,創(chuàng)歷史新高。

 

經統(tǒng)計,2016年缺陷汽車召回工作主要有3個特點。首先,召回數量首次在一年內突破千萬輛大關。從召回數量看,從2004年至2013年,經過9年時間累計召回數量達到1000萬輛;從2014年至2015年,兩年累計召回數量達到1000萬輛;2016年僅一年時間,召回數量已經超過1000萬輛。

同時,引發(fā)召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看,召回數量排名前三位的分別是氣囊和安全帶問題召回64次,涉及數量最多,為643.02萬輛;其次是發(fā)動機問題召回28次,涉及數量241.98萬輛;再次是車身問題召回29次,涉及數量85.29萬輛,位居第三位。

此外,保障消費者權益效果更加明顯。據不完全統(tǒng)計,2016年截至目前,全國各個汽車生產企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經濟成本超過210億元,為廣大消費者消除了大量的安全隱患,同時也相當于為消費者預防了超過210億元的經濟損失,有效保障了消費者的合法權益。

近年來,質檢總局不斷強化召回監(jiān)管力度,采取多項措施督促企業(yè)依法履行召回義務。強化行政約談和缺陷調查措施,督促企業(yè)認真履行召回義務。行政約談和啟動缺陷調查是有力推動召回工作的重要措施。汽車召回從2014年開始突破60%,達65%后,2015年為64%,2016年上升到75%以上。2016年在汽車召回監(jiān)管工作中,質檢總局組織總局缺陷產品管理中心積極收集產品缺陷線索,開展信息分析、故障勘察、試驗驗證、專家論證、缺陷研判等技術工作。針對社會影響較大的重點案例,質檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關生產企業(yè)負責人4次,在質檢總局缺陷調查和約談的推動下,有效監(jiān)督并促使一批生產企業(yè)依法主動實施召回。

在今年全部汽車召回活動所涉及的1132.56萬輛車輛中,851.84萬輛是在質檢總局啟動缺陷調查情況下實施的,占全部召回數量的75.21%。2016年總局執(zhí)法司組織了17家省局對生產企業(yè)的汽車召回活動進行了監(jiān)督檢查,檢查范圍覆蓋了生產企業(yè)和召回實施場所。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

在新能源汽車高壓電池管理系統(tǒng)中,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心控制單元,需通過電壓與溫度傳感器實時監(jiān)測電芯狀態(tài)。然而,高壓環(huán)境下的電磁干擾(EMC)與電氣隔離問題,已成為制約傳感器可靠性的關鍵瓶頸。本文從隔離電路設計與E...

關鍵字: 高壓電池包 BMS

在智能交通系統(tǒng)的演進中,車路協同(V2X)技術通過車輛與道路基礎設施的實時信息交互,構建起覆蓋“車-路-云-人”的立體化感知網絡。作為這一網絡的核心感知節(jié)點,激光雷達憑借其毫米級測距精度與全天候環(huán)境適應性,成為突破傳統(tǒng)傳...

關鍵字: 激光雷達 V2X

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)作為現代汽車安全的核心組件,通過實時監(jiān)測胎壓與溫度數據,構建起全天候的輪胎健康監(jiān)護網絡。其算法設計需兼顧低功耗運行與高精度異常識別,尤其在直接式TPMS中,傳感器需在紐扣電池供電下持續(xù)工作5年...

關鍵字: TPMS 低功耗

在智能電動汽車賽道上,激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,其技術演進與自動駕駛等級提升密切相關。小米汽車通過“激光雷達+視覺融合”的技術路線,以禾賽AT128激光雷達為硬件基石,結合BEV+Transformer+占用...

關鍵字: 小米汽車 激光雷達

自 20 世紀 90 年代商業(yè)化以來,鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命和較高的充放電效率,成為了現代電子設備和電動汽車的主流電源。然而,隨著全球對清潔能源需求的急劇增長,鋰離子電池面臨著資源稀缺和成本高昂的挑戰(zhàn)。在...

關鍵字: 鋰離子 電池 鈉離子

在自動駕駛技術向L3級演進的關鍵階段,傳感器冗余設計成為保障行車安全的核心命題。L3級系統(tǒng)允許駕駛員在特定場景下脫離方向盤,但要求車輛在傳感器失效時實現毫秒級故障切換,確保控制權無縫轉移至備用系統(tǒng)。激光雷達與視覺傳感器的...

關鍵字: 自動駕駛 傳感器

電機作為一個用電設備,供電的保證是保證其正常運行的一個主要指標,過度的欠壓會造成電機的失速,電流的過大,長期的欠壓會導致電機和輸電線路長時間工作在過載狀態(tài)下。

關鍵字: 電壓偏差

普遍而言,電動汽車在能量轉換方面的效率是相對較高的,通??梢赃_到大約80%-90%的范圍內。

關鍵字: 能量轉換

單相橋式整流電路?是一種利用四個二極管將交流電轉換為直流電的電路。其工作原理基于二極管的單向導電性,通過交替導通和截止來實現整流功能。

關鍵字: 單相橋式

根據工況精確控制噴油量,提升燃燒效率。??3?點火系統(tǒng)管理?:優(yōu)化點火時機以降低排放并提高動力輸出。

關鍵字: ECS
關閉