據(jù)美國媒體2月13日報道通用、豐田及其他汽車公司近日在美展開游說活動，以促進監(jiān)管機制的調(diào)整，加快純無人駕駛汽車的布局。

汽車制造商警告稱，陳舊的車輛聯(lián)邦安全法規(guī)以及各州制定的不同的新規(guī)不利于無人駕駛汽車的商業(yè)化，將自動駕駛技術(shù)推向市場可能存在隱患。隨著自動駕駛系統(tǒng)即將投產(chǎn)，出臺新的汽車管理規(guī)定也越來越具有緊迫性。

通用全球策略副總裁MikeAbelson在出具給美國國會審查小組的書面證言中稱，如若不改變這些規(guī)定，要想應(yīng)用這些無人駕駛技術(shù)，降低事故率，尚需多年。

MikeAbelson另外特別指出，汽車制造商應(yīng)該將測試擴展到更多配備該技術(shù)的車輛，因為當前的監(jiān)管規(guī)定僅將一年的監(jiān)管豁免權(quán)局限在2500輛車上。

在該技術(shù)即將面世之時，豐田研究所負責人Gill Pratt聲稱，必須修訂車輛安全標準，以解決與自動駕駛技術(shù)不一致及不協(xié)調(diào)的法律。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)去年承諾，“動用一切可利用手段”以加速自動駕駛技術(shù)的部署，但是必要的測試豁免并不適用于量產(chǎn)車型，而新的正式規(guī)定的出臺尚需幾年才能完成。

汽車制造商顯然希望能夠通過新的聯(lián)邦管理規(guī)定以省略繁文縟節(jié)，NHTSA承認，該技術(shù)能夠避免94%由人為而引發(fā)的致命車禍。