未來(lái)的連網(wǎng)汽車可能更像是輪子上的數(shù)據(jù)中心，而不是我們很多人從小到大所見(jiàn)的排放著尾氣的貨車和轎車。這不僅要?dú)w功于汽車動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步，還要?dú)w功于駕駛艙內(nèi)的改變駕乘人員與汽車交互方式的各項(xiàng)連網(wǎng)功能和設(shè)備。

下一代連網(wǎng)汽車將有助于駕駛員更易于管理汽車內(nèi)外同時(shí)發(fā)生的活動(dòng)，且不會(huì)因?yàn)榉中亩绊懲ㄇ诎踩?/p>

幫助形成汽車和駕駛員之間的這種新型交互關(guān)系能力的因素，是專為汽車應(yīng)用而優(yōu)化的高度集成微處理器和系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的處理能力的提升。支持這些高度復(fù)雜的系統(tǒng)需要下一代電源管理IC(PMIC)，如DA9210-A。該12A DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器旨在滿足汽車制造商對(duì)高質(zhì)量和可靠性的要求，以支持當(dāng)前和未來(lái)的連網(wǎng)汽車所采用的微處理器和器件。

這種特殊PMIC是我們的DA9210的最新版本，DA9210已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高出貨量的智能手機(jī)，并具有良好的可靠性記錄。我們對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，以滿足汽車級(jí)要求，并幫助汽車制造商充分利用該芯片經(jīng)驗(yàn)證的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)眾多性能，如信息娛樂(lè)系統(tǒng)、平視顯示器、甚至完整尺寸的集成式駕駛艙。

這種技術(shù)的表現(xiàn)形式有哪些呢?首先，將顯示內(nèi)容投射到擋風(fēng)玻璃上的平視顯示器，能夠無(wú)縫和安全地提供汽車自身和前方路況信息，駕駛員的視線無(wú)需離開(kāi)路面。同樣，乘員也能使用下一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)與車內(nèi)多種功能進(jìn)行通信，如車內(nèi)視頻屏幕或揚(yáng)聲器，甚至可以利用車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與乘員目的地的設(shè)備共享數(shù)據(jù)。

所有這些器件都需要可提供大電流的電源轉(zhuǎn)換器給核心微處理器供電，例如支持最大12A(單輸出配置)和24A(并行輸出配置)負(fù)載電流的DA9210-A?？蛇_(dá)到最新一代汽車技術(shù)(無(wú)所不在的IoT技術(shù)域的另一個(gè)子集)所要求的在寬輸出范圍上的高能效標(biāo)準(zhǔn)。