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[導(dǎo)讀]蘋果已獲得在美國加州測試無人駕駛汽車的許可證,從而引發(fā)人們猜測,該公司正在開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。目前,該領(lǐng)域競爭激烈,許多公司希望率先推出面向大眾的無人駕駛汽車

蘋果已獲得在美國加州測試無人駕駛汽車的許可證,從而引發(fā)人們猜測,該公司正在開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。

目前,該領(lǐng)域競爭激烈,許多公司希望率先推出面向大眾的無人駕駛汽車。

加州機(jī)動車管理局(DMV)周五表示,該許可證允許蘋果的三輛汽車及六名司機(jī)在公路上測試無人駕駛汽車技術(shù),這些汽車全部是2015款雷克薩斯RX450h。

盡管從未公開承認(rèn)在考慮打造一款無人駕駛電動汽車,蘋果近幾年來已招聘了數(shù)十名汽車專家。如果蘋果在這方面有任何可能存在的計(jì)劃,則該許可證透露了更多信息。

福特汽車和菲亞特·克萊斯勒前副總裁、咨詢公司Theodore & Associates總裁克里斯·西奧多(Chris Theodore)指出:“這確實(shí)證實(shí)了長期以來的傳言:蘋果至少有希望在某種程度上參與無人駕駛汽車競爭的想法。”

獲得許可證并不一定意味著蘋果正在打造一款汽車。西奧多稱:“這不一定是最初傳聞的蘋果將開發(fā)無人駕駛汽車,而是與無人駕駛技術(shù)相關(guān)的軟件或可能的硬件。”

蘋果發(fā)言人拒絕直接對該許可證發(fā)表評論,只是重申了該公司去年年底向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交書面意見時的聲明。

去年11月,蘋果產(chǎn)品品質(zhì)控制總監(jiān)斯蒂夫·肯勒爾(Steve Kenner)向NHTSA發(fā)出了一封長達(dá)五頁的信,讓人們進(jìn)一步推測該公司將進(jìn)入競爭激烈的無人駕駛領(lǐng)域。

肯勒爾在信中寫道:“該公司正在大舉投資機(jī)器學(xué)習(xí)和自動化方面的研究,并對包括交通在內(nèi)許多領(lǐng)域的自動化系統(tǒng)的潛力感到興奮。”

當(dāng)時,蘋果表示已經(jīng)向NHTSA提出了自己的意見,“因?yàn)樘O果正在大舉投資機(jī)器學(xué)習(xí)和自動系統(tǒng),這些技術(shù)的潛在應(yīng)用包括未來交通,所以我們希望與NHTSA合作,幫助制定該行業(yè)的最佳做法”。

一直以來,蘋果高管們不愿公開承認(rèn)他們對汽車的興趣。該公司CEO蒂姆·庫克(TIm Cook)表示,蘋果希望不僅僅是將其智能手機(jī)融入汽車信息娛樂系統(tǒng)。

越來越多的傳統(tǒng)汽車制造商、科技公司和小型初創(chuàng)企業(yè)在加州測試無人駕駛汽車——他們都希望率先推出商業(yè)上可行、能上路的無人駕駛汽車?,F(xiàn)在,蘋果也加入了這一行列。

已獲得在加州測試無人駕駛汽車許可的公司還包括Alphabet旗下谷歌、福特汽車、大眾汽車、戴姆勒、特斯拉和通用汽車。

許多公司表示,首款面向普通消費(fèi)者的無人駕駛汽車將于2020年推出。但一些專家認(rèn)為,由于監(jiān)管方面的挑戰(zhàn),這一過程可能還需要更長時間。

蘋果股價(jià)周四下跌0.5%,至141.05美元。

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