今天，英特爾公司發(fā)布了一份市場調(diào)查的研究結(jié)果，該調(diào)查主要研究了當駕駛員“退休”成為乘客后，尚未被挖掘的經(jīng)濟潛力。市場分析機構(gòu)Strategy Analytics對英特爾創(chuàng)造的新詞“乘客經(jīng)濟”進行了研究，調(diào)查預測，乘客經(jīng)濟的規(guī)模將從2035年的8000億美元激增到2050年的7萬億美元。

歷史一再證明，技術(shù)是巨大社會變革的催化劑且企業(yè)必須適應這一轉(zhuǎn)型，否則就有可能面臨失敗，甚至遭遇瀕臨倒閉的危險。個人計算、互聯(lián)網(wǎng)、無處不在的連接和智能手機所帶來的全新數(shù)字業(yè)務(wù)模式催生了全新的經(jīng)濟形式。而無人駕駛也將如此。

“企業(yè)應當開始醞釀自己的無人駕駛策略了。”科再奇表示：“不到10年前，根本沒人討論當時即將出現(xiàn)的應用經(jīng)濟或共享經(jīng)濟的潛力，因為沒有人可以預見它。這正是提出乘客經(jīng)濟的原因——是為了當汽車成為最強大的移動數(shù)據(jù)生成設(shè)備、當人們從“開車”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;乘車”時，讓人們意識到其中的經(jīng)濟潛力。”

無人駕駛和智慧城市技術(shù)將催生全新的乘客經(jīng)濟，逐漸重新配置各行各業(yè)，并隨著時間推移和認知盈余從而開啟全新的產(chǎn)業(yè)。

城市規(guī)劃專家兼未來出行學者Greg Lindsay表示：“與上世紀60年代的太空競賽不同，今天宣布的消息是對整個世界發(fā)起的口號，呼吁各國集思廣益應對這一挑戰(zhàn)。未來出行、經(jīng)濟進步以及像乘客經(jīng)濟這樣全新的增長機會需要進行持續(xù)對話。我很高興能和英特爾一道提出這樣的概念，并從各行各業(yè)的視角來尋求解決方案，這其中包括汽車制造商、投資人、政策制定者以及初創(chuàng)公司，這些行業(yè)正在塑造未來。”

這份報告從消費者和企業(yè)的角度分析了其經(jīng)濟價值，并開始構(gòu)建用例，旨在讓決策者能夠制定可行的變革戰(zhàn)略。

Strategy Analytics公司總裁、該報告的聯(lián)合作者Harvey Cohen表示：“自動技術(shù)將推動各行各業(yè)的變革，并定義一個新格局，其中第一批機會將出現(xiàn)在B2B領(lǐng)域。無人駕駛汽車的出現(xiàn)將首先出現(xiàn)在發(fā)達市場，并將重塑快遞和長途運輸行業(yè)。這將緩解全球的司機短缺問題，并占預估收入的三分之二。”

Strategy Analytics進一步指出，無人駕駛汽車的商業(yè)化將在2040年之前愈演愈烈，這將產(chǎn)生越來越大的預期價值份額，并預示著實時個性化服務(wù)的出現(xiàn)。

報告關(guān)鍵點

出行即服務(wù)(MasS)的業(yè)務(wù)預計催生價值約3萬億美元的收入，占“乘客經(jīng)濟”總收入的43%。

使用出行即服務(wù)的消費者預計產(chǎn)生3.7萬億美元的收入，也就是“乘客經(jīng)濟”總收入的55%。

預計將有2000億美元的自越來越多使用創(chuàng)新應用和服務(wù)的消費者，這些應用和服務(wù)將隨著無人駕駛汽車服務(wù)的擴展和演進而出現(xiàn)。

保守地說，在2035年到2045年的乘客經(jīng)濟時代，無人駕駛汽車將挽救585,000條生命。

在全球最擁堵的城市，無人駕駛汽車每年預計將節(jié)省2.5億小時的消費者通勤時間。

在2035-2045年的乘客經(jīng)濟時代，與交通事故相關(guān)的公共安全成本可能會節(jié)約超過2340億美元。

調(diào)查中所研究的未來場景的亮點：

汽車便利店

從車載美容院到用于遠程協(xié)作的觸摸屏、休閑快餐、遠程售貨、移動醫(yī)療診所和治療膠囊，甚至一排排的膠囊酒店，汽車將成為交通移動的體驗膠囊。

移動電影

媒體和內(nèi)容制作商將開發(fā)定制內(nèi)容形式，來幫助打發(fā)長途或短途旅行時間。

定位廣告

定位廣告將變得更加妙趣橫生，廣告主和廣告公司將通過各種新的可能性來展示內(nèi)容品牌和位置。

出行將變?yōu)轭~外福利

雇主、辦公樓、公寓樓、大學校園和住宅區(qū)將提供“出行及服務(wù)”，使其商業(yè)價值增長并在競爭中脫穎而出，或者成為其薪資福利的一部分。