據(jù)報(bào)道，一些策略師表示，由于特斯拉正面臨投資者信心不足和經(jīng)營戰(zhàn)略的重大考驗(yàn)，其股價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下跌。

特斯拉的股價(jià)近日經(jīng)歷了一年半來表現(xiàn)最糟糕的一周，本周下跌超過13%，并暫時(shí)進(jìn)入熊市。媒體近日報(bào)道了有關(guān)特斯拉的一系列負(fù)面消息，包括未達(dá)預(yù)期的交付量，一系列看跌預(yù)測，以及汽車安全測試中表現(xiàn)不佳。

上周五，特斯拉的股價(jià)收復(fù)了一周來的部分下跌，上漲1%至313美元以上。此前該公司公布的在用汽車數(shù)據(jù)鼓舞了投資者。

奧本海默(Oppenheimer)的技術(shù)分析主管阿利·瓦爾德(Ari Wald)表示，從技術(shù)角度來看，目前的股價(jià)大約僅高于臨界水平10美元至20美元。該公司股價(jià)從年初的略高于216美元飆升至6月底近387美元的歷史高點(diǎn)。隨著股價(jià)從高點(diǎn)下跌20%，特斯拉已經(jīng)進(jìn)入部分人士所稱的“技術(shù)性熊市”。

BK資產(chǎn)管理公司外匯策略部的董事總經(jīng)理施洛斯伯格(Boris Schlossberg)表示，由于特斯拉“在需求方面從未遇到過問題”，該公司的汽車供應(yīng)能力才是問題關(guān)鍵。

施洛斯伯格表示：“關(guān)鍵問題是，他們是否能夠增加汽車供應(yīng)，這是最緊要的問題，因?yàn)樗麄兿惹耙恢碧幱诠?yīng)短缺狀態(tài)。因此，他們將不得不在明年加快步伐。”

他還表示，如果特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)交付約20萬輛汽車的目標(biāo)， 則其股價(jià)可能會(huì)反彈。反之，如果繼續(xù)“供不應(yīng)求，那么特斯拉就會(huì)陷入困境，而且我認(rèn)為真的可以賣掉特斯拉的股票了”。

股價(jià)要跌42%?

特斯拉周一發(fā)布的報(bào)告稱，今年上半年全球的交付量處于其對Model S和Model X SUV交付量預(yù)測區(qū)間的下限。

此外，今年4月，特斯拉汽車在加州的注冊量也下降。加州是該公司最大的市場。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，注冊數(shù)量同比下降了24%。

特斯拉日益嚴(yán)重的困境促使高盛將特斯拉的6個(gè)月目標(biāo)股價(jià)從190美元下調(diào)至180美元，這意味著將從周五的收盤價(jià)下跌42%。

分析師塔貝里諾(David Tamberrino)周三在給客戶的一份報(bào)告中寫道：“我們維持對特斯拉股票的出售評級。由于Model 3的銷量低于該公司的生產(chǎn)目標(biāo)，且今年下半年的利潤率可能會(huì)令人失望，我們認(rèn)為其股價(jià)有可能下跌。”

他補(bǔ)充稱：“市場對特斯拉的成熟產(chǎn)品Model S和Model X的需求似乎徘徊在略低于每年10萬輛的水平。”

賣空特斯拉?

金融研究公司S3 Partners的研究部主任杜桑伊夫斯基(Ihor Dusaniwsky)周四在一份報(bào)告中表示，對特斯拉股票的賣空總額在6月份下降后似乎又在上升，僅本周就有超過40萬股被賣空。雖然特斯拉名義上的股票賣空總敞口有所下降，但杜桑伊夫斯基發(fā)現(xiàn)，賣空者實(shí)際上并沒有增加空頭頭寸。

換句話說，賣空者并沒有“積極地”加滿“頭寸”，以讓名義敞口保持穩(wěn)定，而只是滿足于帳面利潤。

即使賣空者遭受了50億美元的帳面損失，他們也沒有急于減少頭寸。”

他補(bǔ)充稱:“特斯拉股票可能是唯一完全不受股價(jià)軋空影響的股票，而且由于有充足的可借貸股票借入，出現(xiàn)與技術(shù)性股票借貸相關(guān)的軋空的可能性很小。”分析師寫道。當(dāng)賣空者急著軋平頭寸導(dǎo)致股價(jià)上漲時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)軋空。

瓦爾德本周稱，投資者應(yīng)該將注意力集中在290美元至300美元之間。只要股價(jià)保持在這個(gè)范圍以上，特斯拉很可能會(huì)長期正常運(yùn)營。

瓦爾德表示：“從2014年到2016年，特斯拉的股價(jià)一直低于這一水平，但今年突破了這個(gè)水平?，F(xiàn)在我們正在回調(diào)，先前突破的價(jià)格水平成為支撐位。

從近期的交易來看，我認(rèn)為特斯拉的股價(jià)會(huì)穩(wěn)定下來，我認(rèn)為大家希望看到開始進(jìn)行為期幾個(gè)星期，甚至幾個(gè)月的筑底過程。”