據(jù)外媒報道，大眾集團首席戰(zhàn)略官Thomas Sedran表示，大眾集團目前更關注向電動車和移動出行的戰(zhàn)略轉移，而非出售旗下摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商倫克(RENK)。

之前，有分析師和銀行人士猜測，大眾集團有可能出售資產(chǎn)，以較快應對柴油排放作弊帶來的高達250億美元的開支。但是Sedran指出，盡管作弊門影響較大，但是大眾集團的財務表現(xiàn)比較強勁，因此該公司并不急于轉讓資產(chǎn)。此外，大眾集團影響力較大的工會也不贊同出售資產(chǎn)。

Sedran補充道，“比較重要的是，公司需要討論可以進軍的新領域。相比之下，資產(chǎn)分離并沒有那么重要。公司應如何擴展或優(yōu)化業(yè)務組合等決定需要時間，并且需要各方的同意。對于大眾來說，業(yè)務組合是個相當重要的課題，但是并不需要在限定時間里做出決定。” 但是，Sedran也指出，“我們考慮目前是否出手不相關業(yè)務領域的事情，也是完全講得通的。”

作為2025戰(zhàn)略計劃的一部分，大眾于2016年6月宣布將斥數(shù)十億歐元向電動車和新型移動服務領域轉型。自此以后，大眾一直在審核其資產(chǎn)和品牌組合。據(jù)悉，大眾集團之前已委托銀行對杜卡迪和倫克的各種選擇作出評估，其中就包括剝離上述兩分支。

截至目前，共有五家單位進入收購杜卡迪的候選名單，其中包括意大利貝納通家族(Benetton family)。據(jù)知情人士7月29日透露，大眾收到的競購價格范圍在13億歐元(約102.8億元人民幣)至15億歐元(約118.6億元人民幣)之間。此外，今年夏天之后，候選公司有權查看杜卡迪的公司賬簿。但是，此次出售計劃并沒有獲得大眾監(jiān)事會多數(shù)成員的支持。大眾工會領導人反對出售杜卡迪和倫克的建議，而工會代表在大眾監(jiān)事會中占據(jù)一半的席位。

Sedran表示，“高層對于核心業(yè)務與非核心業(yè)務有著清晰的區(qū)分，目前就看監(jiān)事會如何審核。”此外，他還透露，事件可能發(fā)生的變數(shù)要比“公眾討論中的范圍大得多”，大眾需要從其它渠道獲得作弊門帶來的開支。