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[導(dǎo)讀]隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,汽車也在與時俱進(jìn),從收音機(jī)、車載電話、導(dǎo)航到現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)。車輛是我們?nèi)粘2豢煞指畹囊徊糠郑總€車企都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)深化。而每家車企的車聯(lián)網(wǎng)都具備著自己的特色,并且他們采用的技術(shù)也有所不同,但最終要達(dá)成的目標(biāo)是相同的。除了給我們提供便捷性的駕駛操作,同時還是為未來出行作為基礎(chǔ)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,汽車也在與時俱進(jìn),從收音機(jī)、車載電話、導(dǎo)航到現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)。車輛是我們?nèi)粘2豢煞指畹囊徊糠?,每個車企都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)深化。而每家車企的車聯(lián)網(wǎng)都具備著自己的特色,并且他們采用的技術(shù)也有所不同,但最終要達(dá)成的目標(biāo)是相同的。除了給我們提供便捷性的駕駛操作,同時還是為未來出行作為基礎(chǔ)。

 

安吉星系統(tǒng):一鍵喚醒人工服務(wù)、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛自檢

 

我們熟知的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該算是安吉星了,安吉星是通用汽車從1996年開始提供的系統(tǒng),在通用旗下的汽車品牌都裝備了該系統(tǒng)。安吉星主要采用無線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星向汽車提供完善的無線服務(wù)?,F(xiàn)在的安吉星系統(tǒng)更晚上,除了可以通過安檢來喚起安吉星語音服務(wù),還可以通過APP針對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動,開車門,車輛自檢等功能,這樣的功能可以讓車主便捷出行。

寶馬iDrive:互聯(lián)駕駛、手寫輸入、手勢控制

 

寶馬iDrive最早出現(xiàn)在7系車型上,當(dāng)時的系統(tǒng)可以顯示車輛信息,多媒體以及導(dǎo)航等功能。如今的iDrive已經(jīng)在具備更多的功能,交通信息、緊急呼叫、車輛查詢及辦公、旅行及休閑時間規(guī)劃、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統(tǒng)等,另外還有最新推出的手勢控制功能。

沃爾沃SensusConnect:語音控制、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程人工服務(wù)

 

SensusConnect是沃爾沃打造的面向未來的智能汽車生態(tài)系。統(tǒng)擁有智能在線和隨車管家這兩大核心功能,SensusConnect不僅能滿足車主日常多媒體娛樂、通訊導(dǎo)航、上網(wǎng)等基本需求,還有語音打開控制功能,手機(jī)APP遠(yuǎn)程鎖車、解鎖、啟動發(fā)動機(jī),后臺人工服務(wù)提供酒店預(yù)訂、機(jī)票、查詢天氣,緊急救援等功能。該系統(tǒng)的一些應(yīng)用弱化了車輛“交通工具”的屬性,通過各種語言,讓汽車可以更好地為駕駛員服務(wù)。

CarPlay、AndroidAuto:手機(jī)映射、語音控制

 

這類的操作系統(tǒng)基本上是比較相似的,基于手機(jī)映射到車載中控大屏上。只不過每個系統(tǒng)都有著自己的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計的。CarPlay和AndroidAuto采用了完全不同的風(fēng)格界面設(shè)計,而這也將影響用戶使用系統(tǒng)的操作方式。CarPlay基本上可以看成是iOS系統(tǒng)的復(fù)制,幾乎就是iOS系統(tǒng)直接放大和簡化。而AndroidAuto,谷歌移除了狀態(tài)欄,同時將各個功能通過通知欄的方式顯示,而并非是傳統(tǒng)的App圖標(biāo),因此應(yīng)用程序也只是整個系統(tǒng)中的一部分。

AliOS:驅(qū)動萬物智能

云溪大會中,阿里發(fā)布了最新的智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Alios,AliOS是整合原YunOS最新發(fā)布的系統(tǒng),該系統(tǒng)是把汽車作為了切入IoT市場的重要支點(diǎn),要選擇汽車作為物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的重要切入口,是因?yàn)椋?ldquo;汽車堪稱工業(yè)革命以來最為復(fù)雜的機(jī)械。”但是該系統(tǒng)并非汽車獨(dú)有。

 

AliOS車載操作系統(tǒng)是為推動整個汽車行業(yè)朝向互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展而誕生的。AliOS并不是將手機(jī)OS的慣性思維照搬到汽車OS上,而是擁有自己的操作系統(tǒng),只有將聯(lián)網(wǎng)能力和計算能力同時賦予汽車,才能真正地實(shí)現(xiàn)汽車的智能化。

寫在最后:未來的車載互聯(lián)、并不是現(xiàn)在所展現(xiàn)的趨勢趨向娛樂化。在未來的幾年中車載互聯(lián)會趨向智聯(lián)汽車,不具聯(lián)網(wǎng)及智能的車輛將越來越少。汽車將扮演中端的角色,就像手機(jī)一樣。未來車輛將車與車、車與人、車與智能硬件、車與場景、車與城市直接進(jìn)行高速數(shù)據(jù)交換。這些也是自動駕駛、無人駕駛所需要的前提。只有汽車智能了,在搭配5G的高速網(wǎng)絡(luò),以及城市規(guī)劃的建設(shè),才能讓出行更加方便。所以車聯(lián)網(wǎng)的快速轉(zhuǎn)變及發(fā)展才能帶來未來智能出行的便捷,車載互聯(lián)做好基石,便能起到重要的作用。

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