萬物互聯(lián)自然是未來社會發(fā)展的一個關(guān)鍵趨勢，而汽車作為最大的消費品，會跟手機一樣成為萬物互聯(lián)網(wǎng)的一個重要入口?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭騰訊在汽車行業(yè)的布局范圍廣泛，包括電動車整車制造、自動駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場O2O等幾乎所有領(lǐng)域。

近日彭博引用知情人士透露，騰訊控股有限公司已經(jīng)開發(fā)出了自己的自動駕駛系統(tǒng)，成功擠身這個價值可達42億美元的行業(yè)市場。知情人士表示，目前雖然還不清楚騰訊的自動駕駛系統(tǒng)有多大進展了，但已經(jīng)有了一個原型，并開始在內(nèi)部測試這個系統(tǒng)。隨后騰訊控股在香港股市漲幅超過3%，達到騰訊2004年首次公開募股以來的最高水平。

騰訊早就開始布局汽車行業(yè)，整車方面與騰訊有關(guān)的共計有六家公司，包括特斯拉、蔚來汽車、和諧富騰、FMC、愛車以及愛馳億維，而其在汽車領(lǐng)域的布局不僅限于整車領(lǐng)域，還包括有自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)出行、汽車服務(wù)等領(lǐng)域。大力投資了共享出行行業(yè)巨頭滴滴出行(Didi Chuxing)和地圖制作公司四維圖新(NavInfo Co。)

騰訊獨立開發(fā)自己的自動駕駛系統(tǒng)，將與中國的另一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度展開正面的交鋒，百度已經(jīng)投入了數(shù)十億美元用于AI(人工智能)和自動駕駛，并打算在2018年前讓自動駕駛汽車上路。騰訊相比于百度低調(diào)得多，自動駕駛項目已有了原型并且已經(jīng)開始內(nèi)部測試了，但從未對外公布過。

目前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著變革，未來智能化、自動化是大勢所趨，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭投身汽車行業(yè)可以發(fā)揮自身在信息軟件方面的優(yōu)勢，將自身轉(zhuǎn)型成一個車輛制造商或是交通服務(wù)運營商，還可以去搶占車聯(lián)網(wǎng)的入口，搶占車主在車內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)時間，在AI時代來臨之前做好搶占市場的準備。