萬物互聯(lián)自然是未來社會(huì)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)，而汽車作為最大的消費(fèi)品，會(huì)跟手機(jī)一樣成為萬物互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要入口。互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊在汽車行業(yè)的布局范圍廣泛，包括電動(dòng)車整車制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場(chǎng)O2O等幾乎所有領(lǐng)域。

近日彭博引用知情人士透露，騰訊控股有限公司已經(jīng)開發(fā)出了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成功擠身這個(gè)價(jià)值可達(dá)42億美元的行業(yè)市場(chǎng)。知情人士表示，目前雖然還不清楚騰訊的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有多大進(jìn)展了，但已經(jīng)有了一個(gè)原型，并開始在內(nèi)部測(cè)試這個(gè)系統(tǒng)。隨后騰訊控股在香港股市漲幅超過3%，達(dá)到騰訊2004年首次公開募股以來的最高水平。

騰訊早就開始布局汽車行業(yè)，整車方面與騰訊有關(guān)的共計(jì)有六家公司，包括特斯拉、蔚來汽車、和諧富騰、FMC、愛車以及愛馳億維，而其在汽車領(lǐng)域的布局不僅限于整車領(lǐng)域，還包括有自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)出行、汽車服務(wù)等領(lǐng)域。大力投資了共享出行行業(yè)巨頭滴滴出行(Didi Chuxing)和地圖制作公司四維圖新(NavInfo Co。)

騰訊獨(dú)立開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將與中國(guó)的另一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度展開正面的交鋒，百度已經(jīng)投入了數(shù)十億美元用于AI(人工智能)和自動(dòng)駕駛，并打算在2018年前讓自動(dòng)駕駛汽車上路。騰訊相比于百度低調(diào)得多，自動(dòng)駕駛項(xiàng)目已有了原型并且已經(jīng)開始內(nèi)部測(cè)試了，但從未對(duì)外公布過。

目前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著變革，未來智能化、自動(dòng)化是大勢(shì)所趨，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭投身汽車行業(yè)可以發(fā)揮自身在信息軟件方面的優(yōu)勢(shì)，將自身轉(zhuǎn)型成一個(gè)車輛制造商或是交通服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，還可以去搶占車聯(lián)網(wǎng)的入口，搶占車主在車內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)時(shí)間，在AI時(shí)代來臨之前做好搶占市場(chǎng)的準(zhǔn)備。