據(jù)外媒報(bào)道，戴爾科技公司(Dell Technologies)宣布，該公司已加盟汽車邊緣運(yùn)算聯(lián)盟(Automotive Edge Computing Consortium，AECC)，進(jìn)入新興的互聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛細(xì)分市場，該公司將重心放在利用更為智能的方式管控汽車大數(shù)據(jù)。

據(jù)麥肯錫透露，到2030年，互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)及新興業(yè)務(wù)模式的市值將高達(dá)1.5萬億美元。

戴爾加盟AECC將有助于逐步形成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及運(yùn)算基礎(chǔ)架構(gòu)，旨在使得汽車大數(shù)據(jù)的管控變得更為高效。這類研發(fā)工作十分重要，旨在確?；ヂ?lián)汽車的智能化駕駛。為此，在未來5-10年內(nèi)，需要為汽車配置更為快速的互聯(lián)網(wǎng)接入、人工智能及大數(shù)據(jù)分析。

據(jù)估計(jì)，到2025年，互聯(lián)汽車創(chuàng)造的年收入將高達(dá)1500億美元，在全球范圍內(nèi)新增1億輛互聯(lián)汽車。因此，云端的數(shù)據(jù)傳輸量將高達(dá)100多拍字節(jié)(petabytes)/月。

未來車輛將需要連接數(shù)據(jù)中心云端及各類公共云端，這就需要借助邊緣運(yùn)算及網(wǎng)絡(luò)的輔助，從而實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。戴爾將為下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)及云端提供架構(gòu)，使其與汽車緊密配合。

加入AECC后，戴爾將于英特爾、愛立信、豐田等多家公司開展合作。(本文圖片選自digitaljournal.com)