由于巨大的利益誘惑，新能源車企騙補(bǔ)的新聞時(shí)有傳出。如果沒有新能源汽車的補(bǔ)助了，新能源汽車行業(yè)所面臨的第一件事就是大洗牌。

新能源汽車的確是一個(gè)值得財(cái)政支持的行業(yè)，所以為了得到補(bǔ)貼，很多企業(yè)扎堆進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。但是，造車并不是一件容易的事，很多企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品并不具備市場(chǎng)競爭力。這些產(chǎn)品依然出現(xiàn)在市場(chǎng)上，就是因?yàn)檠a(bǔ)貼的存在掩蓋了這些產(chǎn)品性價(jià)比嚴(yán)重不足的事實(shí)。一旦沒了補(bǔ)貼，這些產(chǎn)品必然無人無津，公司運(yùn)營也必然難以維持。

當(dāng)然，補(bǔ)貼的退出只是加速行業(yè)洗牌。隨時(shí)市場(chǎng)成熟和規(guī)范，行業(yè)集中是必然發(fā)生的事情。如果財(cái)政補(bǔ)貼退出，應(yīng)該是新能源汽車行業(yè)已經(jīng)初步成熟。所以，伴隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退出，很有可能會(huì)出現(xiàn)少數(shù)幾家強(qiáng)勢(shì)企業(yè)逐漸統(tǒng)治整個(gè)新能源汽車行業(yè)。目前在市場(chǎng)上銷售、依靠補(bǔ)貼續(xù)命的產(chǎn)品退出市場(chǎng)，反過來給了那些真正具備市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品留出了更大的市場(chǎng)空間。因此，雖然短期之內(nèi)補(bǔ)貼的退出，可能會(huì)給整個(gè)新能源汽車行業(yè)造成影響。但是，長遠(yuǎn)來看，等到時(shí)機(jī)成熟，財(cái)政補(bǔ)貼退出市場(chǎng)才是對(duì)整個(gè)行業(yè)和行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)最好的做法。由于補(bǔ)貼的存在，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)被削弱了，優(yōu)秀企業(yè)的實(shí)力發(fā)揮不出來。在整個(gè)新能源汽車行業(yè)都很弱小的時(shí)候，財(cái)政補(bǔ)貼可以起到保護(hù)和助長的作用，時(shí)機(jī)成熟之后補(bǔ)貼退出，對(duì)于優(yōu)勢(shì)企業(yè)而言是大大的利好。

綜上所述，沒有了補(bǔ)助之后，新能源汽車行業(yè)會(huì)出現(xiàn)大洗牌，中小型企業(yè)會(huì)紛紛退出市場(chǎng)，而優(yōu)勢(shì)企業(yè)的能量會(huì)進(jìn)一步得到釋放，發(fā)展到更強(qiáng)大的程度。目前的補(bǔ)助本身就是為了讓市場(chǎng)規(guī)模較小的新能源汽車行業(yè)有一個(gè)成長的空間，幫助各個(gè)企業(yè)把市場(chǎng)擴(kuò)大到一定程度，通過規(guī)模效應(yīng)降低新能源汽車的成本，從而讓新能源汽車可以得到真正的普及。等到補(bǔ)助退出的時(shí)候，想必市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)足以讓幾家優(yōu)秀的企業(yè)獲得收益。因此，伴隨著補(bǔ)助的退出，應(yīng)該還會(huì)有一件事情發(fā)生：新能源汽車已經(jīng)得到了初步普及。