還記得前不久Uber無(wú)人車(chē)的致死事故嗎？現(xiàn)在調(diào)查終于出來(lái)了：無(wú)人車(chē)軟件拒絕避讓行人。

今年3月的一個(gè)晚上，Uber的一輛無(wú)人駕駛越野車(chē)在亞利桑那州坦佩(Tempe)市的街道上撞死了一名婦女，這是無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生的首起致人死亡事故。隨后，Uber暫停了亞利桑那州和其他地方的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。

事故發(fā)生在坦佩市一條四車(chē)道公路的人行橫道之外，現(xiàn)年49歲的伊萊恩⋅赫茨伯格(Elaine Herzberg)推著自行車(chē)橫穿公路時(shí)，被一輛時(shí)速為40英里(64公里)的Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)撞倒。據(jù)警方發(fā)布的汽車(chē)內(nèi)部視頻顯示，在事故發(fā)生前的幾分鐘，一名安全駕駛員似乎正在向下看，而不是盯著路上的情況。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)負(fù)責(zé)調(diào)查這起事故原因?，F(xiàn)在，事故原因終于出來(lái)了，調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，無(wú)人車(chē)軟件拒絕避讓行人。系統(tǒng)之所以會(huì)這樣做，是因?yàn)樵诤芏嗲闆r下，控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)算機(jī)可能會(huì)認(rèn)為它看到的是其他障礙物。優(yōu)步將門(mén)檻設(shè)置得太低，以至于系統(tǒng)檢測(cè)到一個(gè)人騎著自行車(chē)過(guò)馬路，卻決定沒(méi)有必要立即采取規(guī)避行動(dòng)。雖然優(yōu)步的車(chē)內(nèi)有一名操作員，或稱(chēng)“安全駕駛員”，但他本人在事故發(fā)生前的瞬間正在低頭看，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題采取行動(dòng)。

這次交通事故在亞利桑那州引發(fā)了強(qiáng)烈反響，該州州長(zhǎng)道格⋅杜西(Doug Ducey)暫時(shí)禁止Uber在該州開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。而就在一年多前，他曾熱烈歡迎Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目落地在該州，并嘲笑加州對(duì)無(wú)人汽車(chē)實(shí)施的更嚴(yán)格規(guī)定。事關(guān)生命，看來(lái)，對(duì)于無(wú)人車(chē)，怎么嚴(yán)格的規(guī)定都不為過(guò)啊!