昨日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)推表示，六個(gè)月后，一種改進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的新型AI芯片將用于公司所有電動(dòng)汽車車型中，該芯片可大幅提升特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛性能5~20倍。

自動(dòng)駕駛的核心就是要靠ECU(車載電腦)實(shí)現(xiàn)對(duì)大量傳感器數(shù)據(jù)的分析和實(shí)時(shí)判斷。ECU 的運(yùn)算能力夠不夠強(qiáng)，則全是由芯片說了算的。而自動(dòng)駕駛芯片上的各類傳感器加起來每秒能產(chǎn)生高達(dá)1GB的數(shù)據(jù)量，這不僅考驗(yàn)芯片的運(yùn)算速度，同時(shí)對(duì)芯片的能耗也有著極高的要求。目前來說，英偉達(dá)的GPU運(yùn)算能力完全碾壓其他廠商，所以特斯拉和英偉達(dá)采取了自己負(fù)責(zé)算法，英偉達(dá)提供自動(dòng)駕駛芯片的合作方式。看似是天造地設(shè)的一對(duì)，但是通用性計(jì)算平臺(tái)面對(duì)自動(dòng)駕駛都會(huì)力不從心，哪怕強(qiáng)大如英偉達(dá)，也不能同時(shí)滿足高算力，低能耗。所以，特斯拉想要把命運(yùn)掌握在自己的手里，自主研發(fā)自動(dòng)駕駛的專用的AI芯片也是意料之中的事情了。

不久前，馬斯克曾透露公司私下籌備這個(gè)事情已有兩三年時(shí)間。據(jù)他所說，特斯拉正在研發(fā)的這款名叫“Hardware 3”的硬件，將用在Model S、Model X以及Model 3上來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。一直以來特斯拉依靠的都是英偉達(dá)Drive平臺(tái)，而談及研發(fā)AI芯片的原因時(shí)，馬斯克表示通過自行設(shè)計(jì)芯片，公司能夠?qū)Ｗ⒂谧约旱男枨?，進(jìn)而保證效率。與此同時(shí)他還給出了一個(gè)驚人的結(jié)果：在英偉達(dá)硬件上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。

在昨日的推文中，馬斯克還談到了特斯拉為那些訂購全自動(dòng)駕駛汽車的用戶進(jìn)行免費(fèi)安裝，能夠省去5000美元的安裝費(fèi)用。

近日，特斯拉捷報(bào)頻傳，本季度前兩周生產(chǎn)3款車型Model S、Model X和Model 3共計(jì)11,500輛，其中Model 3占了7,400輛，打破特斯拉有史以來的新紀(jì)錄，Model 3生產(chǎn)量達(dá)到預(yù)期水準(zhǔn)。另外美國參議院共和黨籍議員傳擬修法提高電動(dòng)車減稅(7,500美元)的數(shù)量上限，特斯拉與通用將受惠。