據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，風(fēng)投公司支持的初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity收購(gòu)了高通旗下的電動(dòng)汽車無(wú)線充電部門Halo。這筆交易的條款尚未披露，但高通表示，根據(jù)交易協(xié)議，它將成為WiTricity的少數(shù)股東。

WiTricity是2007年從麻省理工學(xué)院分離出來(lái)的一家公司，它一直處于無(wú)線充電技術(shù)開(kāi)發(fā)的前沿陣地。該公司從英特爾和富士康等巨頭那里籌集了大約4000萬(wàn)美元資金，用于其研發(fā)工作。

雖然與汽油和柴油汽車市場(chǎng)相比，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的規(guī)模仍然相對(duì)較小。但在接下來(lái)的10年里，電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

僅去年一年，美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量就增長(zhǎng)了逾80%。從今年開(kāi)始，主要汽車制造商致力于生產(chǎn)最有效的混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車。

然而，電動(dòng)汽車制造商面臨的最棘手的問(wèn)題可能是充電問(wèn)題。簡(jiǎn)言之，這可能是一個(gè)真正的問(wèn)題。

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)可能還處于起步階段，但WiTricity和高通旗下的Halo部門整合將加快它的發(fā)展。