瑞士日內(nèi)瓦汽車展盛大登場(chǎng)，包括日本本田、英國(guó)奧斯頓馬丁、德國(guó)奧迪及賓士，及法國(guó)雪鐵龍及雷諾和標(biāo)致三車廠，均將推出一系列電動(dòng)概念車，面對(duì)中美貿(mào)易爭(zhēng)端、英國(guó)脫歐、全球經(jīng)濟(jì)趨緩及新排廢標(biāo)準(zhǔn)等沖擊，車廠亟欲借此扭轉(zhuǎn)疲軟車市現(xiàn)況，使得電動(dòng)車成為全年最大亮點(diǎn)，更激發(fā)長(zhǎng)期投資潛力。

日盛全球智能車基金經(jīng)理人馮紹榮表示，各家車廠競(jìng)相推出電動(dòng)車款，反映全球車市面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，紛紛砸重金投資符合歐盟2020年排放標(biāo)準(zhǔn)。全球13大車廠新能源汽車戰(zhàn)略，未來三年內(nèi)將推出多于82款車，未來幾年大量且快速導(dǎo)入電動(dòng)車，期推動(dòng)電動(dòng)車銷量快速成長(zhǎng)。根據(jù)Morgan Stanley預(yù)估，至2025年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)940萬輛，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)33%。

群益創(chuàng)新科技基金經(jīng)理人黃常恩指出，根據(jù)IEA預(yù)估，2025年全球出廠新車中，每四輛車就有一輛電動(dòng)車，車用電子和電動(dòng)車滲透率長(zhǎng)期穩(wěn)定提升趨勢(shì)不變，帶動(dòng)相關(guān)零件及供應(yīng)鏈表現(xiàn)，包括電池、馬達(dá)、電力控制元件、冷卻系統(tǒng)、感應(yīng)器等皆受惠，表現(xiàn)可持續(xù)關(guān)注。

臺(tái)新智能生活基金經(jīng)理人蘇圣峰認(rèn)為，多國(guó)政府為環(huán)境永續(xù)發(fā)展，追求低碳目標(biāo)，力推電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，祭出購車補(bǔ)貼及多項(xiàng)稅率減免優(yōu)惠。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年全球電動(dòng)車新車掛牌數(shù)已突破百萬輛門檻，來到115萬輛，較2016年大幅成長(zhǎng)54.35%，且近幾年增幅維持穩(wěn)定，顯示成長(zhǎng)動(dòng)能強(qiáng)勁。

車用電子全球半導(dǎo)體需求，預(yù)估2019年第二季落底后逐季回升，并成為需求穩(wěn)定成長(zhǎng)重要推手。馮紹榮強(qiáng)調(diào)，根據(jù)BoAML估計(jì)，至2021年每臺(tái)車半導(dǎo)體含量將大幅攀升至480美元，以6.5%的年復(fù)合成長(zhǎng)率穩(wěn)步上揚(yáng)，汽車電子將取代智能手機(jī)，爆出半導(dǎo)體成長(zhǎng)最大商機(jī)。