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[導(dǎo)讀]李彥宏認(rèn)為,“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)更容易實(shí)現(xiàn),這是因?yàn)樗俣嚷?,速度慢出事的概率就?huì)低一些,電腦上反映也需要一定時(shí)間。即使是出事的話,也不會(huì)像公路上那樣嚴(yán)重。在這方面,相關(guān)人員在做研發(fā)和實(shí)驗(yàn),會(huì)更加開放做一些嘗試。

國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏在接受采訪時(shí)談及自動(dòng)駕駛時(shí)表示,“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。

李彥宏認(rèn)為,“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)更容易實(shí)現(xiàn),這是因?yàn)樗俣嚷?,速度慢出事的概率就?huì)低一些,電腦上反映也需要一定時(shí)間。即使是出事的話,也不會(huì)像公路上那樣嚴(yán)重。在這方面,相關(guān)人員在做研發(fā)和實(shí)驗(yàn),會(huì)更加開放做一些嘗試。

他還稱,“隨著人工智能的發(fā)展,越來越多汽車的控制系統(tǒng)可以被接管,自動(dòng)化程度會(huì)逐步提升。未來若干年,無人駕駛、自動(dòng)駕駛的程度會(huì)逐步提高,普及滲透的范圍也會(huì)越來越廣,尤其是‘最后一公里’的無人駕駛可能會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。”

針對百度在BAT中掉隊(duì)的言論,李彥宏之前的回復(fù)是“就是技術(shù)含量沒有那么高的,我們做起來就相對困難一點(diǎn)。技術(shù)含量比較高的,像無人駕駛汽車,想智能助力、智能音箱,這些是百度比較擅長的。”

李彥宏還透露,百度今年會(huì)在長沙開始無人駕駛商業(yè)化的試運(yùn)營,就像你平時(shí)打車一樣,可以在長沙一些區(qū)域打到無人駕駛汽車。

 

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