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[導(dǎo)讀]李彥宏認(rèn)為,“最后一公里”的自動駕駛會更容易實現(xiàn),這是因為它速度慢,速度慢出事的概率就會低一些,電腦上反映也需要一定時間。即使是出事的話,也不會像公路上那樣嚴(yán)重。在這方面,相關(guān)人員在做研發(fā)和實驗,會更加開放做一些嘗試。

國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏在接受采訪時談及自動駕駛時表示,“最后一公里”的自動駕駛會提前實現(xiàn)。

李彥宏認(rèn)為,“最后一公里”的自動駕駛會更容易實現(xiàn),這是因為它速度慢,速度慢出事的概率就會低一些,電腦上反映也需要一定時間。即使是出事的話,也不會像公路上那樣嚴(yán)重。在這方面,相關(guān)人員在做研發(fā)和實驗,會更加開放做一些嘗試。

他還稱,“隨著人工智能的發(fā)展,越來越多汽車的控制系統(tǒng)可以被接管,自動化程度會逐步提升。未來若干年,無人駕駛、自動駕駛的程度會逐步提高,普及滲透的范圍也會越來越廣,尤其是‘最后一公里’的無人駕駛可能會提前實現(xiàn)。”

針對百度在BAT中掉隊的言論,李彥宏之前的回復(fù)是“就是技術(shù)含量沒有那么高的,我們做起來就相對困難一點。技術(shù)含量比較高的,像無人駕駛汽車,想智能助力、智能音箱,這些是百度比較擅長的。”

李彥宏還透露,百度今年會在長沙開始無人駕駛商業(yè)化的試運營,就像你平時打車一樣,可以在長沙一些區(qū)域打到無人駕駛汽車。

 

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