AutoSens于9月17日至19日在布魯塞爾汽車世界博物館(AutoWorld Museum)舉行，是汽車和電子工程師的重要會議，致力于更快地推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)技術(shù)。該大會面向工程師，包含高質(zhì)量的技術(shù)演示和展區(qū)。

安森美半導(dǎo)體是此次活動的主要贊助商和CMOS圖像傳感器的行業(yè)領(lǐng)袖，展示了廣泛的器件陣容，針對日增的汽車應(yīng)用，從駕駛員和乘員監(jiān)控到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。我們展臺的演示包括：

高動態(tài)范圍(HDR)+抑制LED閃爍(LFM)用于視覺和感知應(yīng)用，通過RCCB提高靈敏度。這些系統(tǒng)為駕駛員提供更大的可視性，消除車輛周圍的盲區(qū)，減少氣動阻力，并為設(shè)計人員提供更多選擇，以實現(xiàn)未來的車艙設(shè)計和功能。

高分辨率方案用于ADAS和自動駕駛，針對微光和具有挑戰(zhàn)性的高動態(tài)范圍場景性能進(jìn)行了優(yōu)化。這些圖像傳感器針對最新的后視鏡、環(huán)視和車鏡替換應(yīng)用提供高性能方案。

用于下一代車艙系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控和乘員監(jiān)控方案。這些系統(tǒng)了解駕駛員的目光注視的位置、眼睛是睜開還是閉上、頭部位置，或是否在打電話。一些估計表明，到2024年，約50%的乘用車將至少有一只攝像機(jī)提供某種形式的艙內(nèi)監(jiān)控。

單光子雪崩二極管(SPAD)陣列激光雷達(dá)用于短距離閃光和長距掃描，專為汽車感知應(yīng)用而開發(fā)。該方案為ADAS和自動駕駛(AD)系統(tǒng)提供車輛周圍環(huán)境的3D點云。

高性能雷達(dá)收發(fā)器用于ADAS和自動駕駛應(yīng)用，如自動巡航控制、啟停系統(tǒng)、交叉路口警報、自動代客泊車和高速公路駕駛員。

為支援客戶尋求開發(fā)下一代車輛的前沿理念，我們還將展示工具和資源套件，通過幫助加速和簡化汽車車艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)補(bǔ)足我們強(qiáng)固的產(chǎn)品陣容。

大會期間，安森美半導(dǎo)體汽車感知分部營銷總監(jiān)Geoff Ballew就挑戰(zhàn)和主要傳感器類型中最先進(jìn)傳感器的要求發(fā)表演講。