21ic電子網 汽車行業(yè)已經不再是車企的天下，科技巨頭們也看準了行業(yè)內的商機。在蘋果發(fā)布iOSCarPlay計劃，并成功把寶馬、奔馳、通用、本田等12家車企拉入伙后，谷歌也在今年1月的國際消費電子展宣布組建開放汽車聯(lián)盟，要將自己的安卓系統(tǒng)裝到車上去。

　　在谷歌牽頭的這個開放汽車聯(lián)盟中，加入聯(lián)盟的汽車制造商已經有奧迪、通用、本田、現(xiàn)代及顯卡公司NVIDIA。根據協(xié)議，聯(lián)盟中所有公司的產品都會加裝谷歌安卓系統(tǒng)。該聯(lián)盟表示，將把已經十分成功的Android移動操作系統(tǒng)以有針對性的方式融合到車內娛樂系統(tǒng)中。據預計，首批整合Android系統(tǒng)的汽車將于今年年底前上市。

　　其實，這可不是安卓第一次進軍汽車行業(yè)了，早在2010年，全球第一個安卓車機系統(tǒng)inkaNet便誕生在中國，由博泰公司研發(fā)，并最終搭載在上汽榮威350之上。到今天，安卓之于車載系統(tǒng)，已經廣泛應用于市場了。

　　那么，我們來看看未來會發(fā)生什么。以往的車載系統(tǒng)是三大功能：收音機、導航、聽音樂，在真正聯(lián)網之后會產生出很多新的需求。比如說車輛上的空調、車窗或者后裝的行車記錄儀等都需要通過中控臺進行控制，在車機智能化之后，將這些可控的東西集成到車機上進行智能操控成為一種新的需求。還有科技人士預計，車載的系統(tǒng)會在圖形效果、3D效果和視頻效果上進行質的提升，解決一直以來屏幕分辨率不夠高的問題。“在特斯拉的ModelS上，所有的控制動作都集成到了17寸的大屏幕上。所以谷歌未來的產品很可能會做成很大的屏，這樣才能凸顯出優(yōu)勢。”