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[導(dǎo)讀]作者:徐謙  芬蘭技術(shù)研究中心最近研發(fā)出一種能監(jiān)測路面濕滑及受損程度的系統(tǒng),能夠在第一時間向機(jī)動車駕駛員發(fā)出預(yù)警信號?! ⊙芯恐行母呒壯芯繂T特爾古耶夫向媒體介紹說,這套系統(tǒng)包括3個組成部分:傳感器、數(shù)據(jù)

作者:徐謙

  芬蘭技術(shù)研究中心最近研發(fā)出一種能監(jiān)測路面濕滑及受損程度的系統(tǒng),能夠在第一時間向機(jī)動車駕駛員發(fā)出預(yù)警信號。

  研究中心高級研究員特爾古耶夫向媒體介紹說,這套系統(tǒng)包括3個組成部分:傳感器、數(shù)據(jù)傳輸通道和服務(wù)器。傳感器通過測量汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,進(jìn)行實時摩擦監(jiān)測和分析,并通過數(shù)據(jù)傳輸通道將分析數(shù)據(jù)傳送到服務(wù)器,再由服務(wù)器向駕駛員發(fā)出預(yù)警。

  該系統(tǒng)可收集和保存信息,并依據(jù)這些信息制成濕滑或受損路段地圖。通常情況下,駕駛員每次駕車剛上路時難以準(zhǔn)確判知路況,而這套系統(tǒng)可以使駕駛員在開出幾公里后就收到實時路況信息,從而為應(yīng)對危險狀況作準(zhǔn)備。

  據(jù)悉,這套系統(tǒng)適合所有品牌的汽車。目前,芬蘭技術(shù)研究中心正在進(jìn)行系統(tǒng)的商業(yè)化推廣,預(yù)計兩年內(nèi)有望投入商業(yè)生產(chǎn)。

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