CES一直是電視機等產(chǎn)品的展示舞臺。然而每年，都會有其他類型的產(chǎn)品主導(dǎo)展會。幾年前，PC和上網(wǎng)本主導(dǎo)了CES，電子閱讀器也曾曇花一現(xiàn)，而過去幾年中，CES上涌現(xiàn)了大量智能手機和平板電腦。

　　2014年的CES將是一場汽車的盛會。到目前為止，在CES上展出的汽車用品大多是車載電子設(shè)備。不過這樣的情況已經(jīng)過去。全球前10大汽車廠商中有9家將參與今年的CES。

　　Nvidia副總裁尤杰什·德賽伊(Ujesh Desai)表示：“盡管底特律車展的時間就在幾周之后，但目前看來CES已成為汽車電子的展臺。”

　　本周一，奧迪董事長魯珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)將在CES上發(fā)表主題演講。外界預(yù)計，奧迪將借此機會宣布與谷歌的合作，將Android系統(tǒng)整合至奧迪汽車中。許多傳統(tǒng)消費電子廠商今年也將探討汽車電子業(yè)務(wù)。

　　福特則將在今年CES上展示新的太陽能混合動力汽車。另一些技術(shù)則將推動自動駕駛的發(fā)展，預(yù)計自動駕駛將成為今年CES的一大熱點。此外移動通信行業(yè)的巨頭，例如AT&T、Nvidia和高通，也將在今年的CES上對汽車行業(yè)示好。

　　這樣的發(fā)展是合理的。一些汽車廠商也傾向于將汽車定位成世界上最大的移動設(shè)備，而車載電子已經(jīng)與最高速度和馬力一樣成為汽車產(chǎn)品的重要差異化元素。

　　高通執(zhí)行副總裁莫西·倫度欽塔拉(Murthy Renduchintala)表示，他此前升級了自己的寶馬汽車，僅僅是因為這款汽車缺少連接其他設(shè)備的基本接口。他表示：“我購買了一輛10萬美元的汽車，僅僅只是為了使用iPod。”

　　他承認(rèn)，這是一個夸大的案例，也表明消費者對汽車的需求不僅僅只是舒適的體驗，還包括像智能手機一樣的可升級性。

　　對AT&T來說，汽車是最后一種尚未聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)設(shè)備，但未來汽車將成為網(wǎng)絡(luò)中的一種重要節(jié)點。AT&T新興設(shè)備部門主管格倫·魯利(Glenn Lurie)表示：“我們認(rèn)為汽車只是生活中的又一種設(shè)備。你將在CES上看到這成為現(xiàn)實。”