21ic電子網(wǎng)訊：南昌“禁摩”后，電動車成為不少市民的首選代步工具。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了滿足顧客的需求，一些商家為電動車更換大功率電瓶組，提高電動車車速。改裝后的電動車不僅因車速過快易發(fā)生交通事故，而且存在車輛自燃隱患。
動力強勁改裝車速度可達60碼
日前，據(jù)市民王先生反映，現(xiàn)在南昌隨處可見經(jīng)過改裝的電動車，馬力很大，車速非?？?。經(jīng)觀察，這些車加裝了大功率電瓶，改裝后車速可與摩托車媲美。
真是這樣嗎？王先生向記者介紹了一種叫“長跑王”的電動車。該車外觀看上去與普通電動車沒有區(qū)別，但騎上去輕扭一下加速器，速度就飆至三四十碼，如將加速器扭到底，車速很快能飆至60碼以上。記者還發(fā)現(xiàn)，這種車的負載量很大，除了能載兩個人，還能攜帶十幾公斤重的物品，而動力則源自電瓶盒中的“秘密”。
加裝電瓶玄機藏在車輛腳踏板
根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)標準》規(guī)定，電動車的最高時速不大于20公里，蓄電池的標稱電壓應不大于36伏。但參照王先生的反映和記者的體驗，“長跑王”電動車車輛參數(shù)明顯超標。也就是說，這種被改裝的車屬于超標電動車，按規(guī)定是禁止上路并禁止銷售的。
修理店員工正在為電動車加裝電瓶
“的確是不能賣，可沒說不可以改裝呀……”昨日下午，在洪城路電動車銷售一條街，多家店的銷售員聽說記者想買跑得快的大功率電動車，均表示“可以商量”。
在一家電動車售后維修中心，記者看見一輛電動車正在改裝。據(jù)車主介紹，他看別人改裝電瓶后車子續(xù)航里程變大，車速飛快，于是也來試試。這名車主表示，改裝后才發(fā)現(xiàn)原來很簡單，只是將原本電壓48伏電流20安的電池并聯(lián)一組電池，使電動車的電壓和電流增大即可。
店里的修理工透露說，換電瓶從前得看電瓶盒是否有足夠容量，現(xiàn)在在腳踏板上多加個連有電線的小箱子就可以。當記者問到是否會影響駕駛？電瓶會不會老化誘發(fā)自燃？修理工表示：“這個不好說，完全由車主個人決定是否改裝。”
事故幾率高改裝后車輛易自燃
據(jù)紅谷灘交警大隊徐永華警官介紹，改裝的電瓶車確實存在，車主多是學生、年輕人、“電摩”司機以及物流配送員。這樣的車在日常查處中存在“漏網(wǎng)之魚”，原因就在于非專業(yè)人士僅從車輛外觀上很難發(fā)現(xiàn)是否有問題，例行檢查只能以檢查電動車牌證是否齊全為主。“改裝車很容易出事，比如改裝后的車速提高，車子的慣性增大，一下急剎車，很可能人都被甩出去。”根據(jù)交管部門統(tǒng)計，此類車的事故比例在同類車型中最大。
市消防支隊工作人員表示，改裝車更換的大功率電瓶組，會造成電動車內(nèi)部線路的電流過大，如果與電機功率不匹配的話，產(chǎn)生的過多熱量聚集到一塊就容易起火，導致電動車自燃。
“單兵作戰(zhàn)”改裝車查處難度大
按照規(guī)定，電動車出廠時都有限速裝置，否則無法通過質(zhì)監(jiān)審核；在銷售環(huán)節(jié)，工商部門會查處證照不全的假冒偽劣車輛；等采購完畢上路，如車輛無牌又會由交警予以查扣。但在日常執(zhí)法中，個別商家摸透了各個審批糾查流程，往往遇檢查就關(guān)門，有時便衣暗訪也很難套出證據(jù)。
就此，有交通專家建議，對電動車推廣年檢制，并對涉嫌套牌的超標車一律查扣。同時，建議由現(xiàn)在的單一執(zhí)法改為多部門聯(lián)動，通過集中整治、定期聯(lián)合巡查，徹底將這股歪風遏制。
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