汽車(chē)電子頻道消息，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年全世界因交通事故死亡的人數(shù)超過(guò)100萬(wàn)。盡管科技日新月異，但是幾十年過(guò)去了這個(gè)世界性難題依然難以解決。之前我們也介紹過(guò)隱形自行車(chē)頭盔、Google無(wú)人駕駛汽車(chē)等等。最近，美國(guó)密歇根州運(yùn)輸研究所（UMTRI)聯(lián)合汽車(chē)廠家和各種機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)備推出一個(gè)基于專(zhuān)用短程通訊（DSRC）的云平臺(tái)，利用類(lèi)似WiFi的技術(shù)連接車(chē)載電腦和遠(yuǎn)程交通安全管理平臺(tái)，在汽車(chē)有可能發(fā)生事故前發(fā)出警告信息，提醒司機(jī)注意安全駕駛，從而減少交通事故的發(fā)生。

　　未來(lái)一年內(nèi)將有超過(guò)3000輛車(chē)參與到這個(gè)項(xiàng)目，工作人員將為每輛汽車(chē)配備車(chē)載電腦、通信設(shè)備、若干傳感器和多個(gè)攝像頭，車(chē)載電腦會(huì)在車(chē)輛行駛時(shí)的各種實(shí)時(shí)信號(hào)傳給交通安全管理平臺(tái)。每當(dāng)有危險(xiǎn)情況發(fā)生，例如汽車(chē)超速行駛或逆向行駛，安全平臺(tái)就會(huì)即刻察覺(jué)并通過(guò)車(chē)載電腦發(fā)出語(yǔ)音或震動(dòng)警告。

　　這個(gè)平臺(tái)除了提供安全警告，還有其他應(yīng)用，例如可以設(shè)置提醒功能，下班記得接孩子放學(xué)等等，也支持開(kāi)發(fā)者為其開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用。

　　目前已有八大汽車(chē)制造商加入了這個(gè)試驗(yàn)，包括福特、通用、本田、現(xiàn)代、奔馳、日產(chǎn)、豐田和大眾。

　　密歇根州這個(gè)項(xiàng)目目前只是一個(gè)試點(diǎn)，但仍要花費(fèi)25億美元。如果在全美推廣的話每年要花費(fèi)240億美元，但考慮到美國(guó)每年有3.4萬(wàn)人死于交通事故，生命無(wú)價(jià)，這筆投入還是可以接受的。