在天上是飛機，在地上收起旋翼就變成了汽車，以往我們只能在美國大片里看到，它就是飛行汽車，今年9月底國內首輛飛行汽車就將問世，年底就能量產(chǎn)。到底它長什么樣，用什么燃料，怎么飛？別急，記者這就帶您提前目睹它的風彩。

　　配置： 座椅、方向盤均復制F1賽車

　　14日，記者來到西安一家航空技術公司，見到了還處在生產(chǎn)中的飛行汽車。生產(chǎn)車間內，工人們正在精細地打磨著生產(chǎn)飛行汽車時使用的模具。在其左邊的生產(chǎn)車間，擺放著一架1比3的飛行汽車模型。飛行汽車的頭部為扁圓弧形，頭部兩側裝有LED燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤安裝有4個車輪，室內可容納兩人乘坐。工作人員告訴記者，飛行汽車采用的方向盤和座椅均與F1賽車一模一樣，制作座椅的材料是玻璃鋼材質。飛行汽車的外部材料采用的是碳纖維和高強度鈦合金。

制作“護輪”模具

　　動力：兩輪驅動、使用97號汽油

　　該公司董事長常建秦告訴記者，整個飛行汽車的重量是450公斤，巡航最大速度能達到180km/h，行車速度為120 km/h。能飛又能跑，它使用什么燃料呢？據(jù)介紹，飛行汽車采用航空活塞式發(fā)動機，使用普通97號有鉛或無鉛汽油，使用成本較其他飛機低廉很多。

一期產(chǎn)品模型

　　操作：一個按鈕完成空地模式轉換

　　常建秦介紹說，這種飛行汽車在地面行車狀態(tài)操作和普通汽車操作一樣，在空中操作和普通旋翼飛機一樣，油門大小控制飛行汽車飛行速度，前后推拉駕駛桿控制飛行汽車俯仰，左右壓桿和腳蹬方向舵控制飛行汽車方向。起飛時不需要專用機場跑道，只要有一個30米左右的助跑場地就可以，降落時需要10米長度的跑場即可。當飛行模式轉向行車模式時，只需按一個按鈕折疊主支架和旋翼，前后僅10分鐘時間。

　　在被動安全方面，飛行汽車前艙配備有應急降落傘，在飛行汽車有機械故障時應急著陸。

美國飛行汽車Transition今年4月亮相紐約車展

　　價格：僅為直升機價格五分之一

　　采訪中記者了解到，飛行汽車采取當今汽車和航空制造業(yè)大量先進技術和工藝，已于2011年獲得國家發(fā)明專利，擁有自主產(chǎn)權，預計今年9月底，國內第一輛飛行汽車將誕生，到2012年底將批量生產(chǎn)，預計售價為人民幣200萬元左右，僅為直升機價格的五分之一。