據(jù)悉，奔馳將為其MFA前驅(qū)平臺的車型搭載采用三缸發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)組成的混動系統(tǒng)。

目前MFA平臺誕生的4款產(chǎn)品

據(jù)戴姆勒動力研發(fā)總監(jiān)Bernhard Heil介紹，奔馳將為來自MFA前驅(qū)平臺的車型提供由3缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。目前MFA平臺誕生了例如新A級、B級、CLA以及GLA等產(chǎn)品。

據(jù)Heil介紹，為前驅(qū)緊湊型車配備混動系統(tǒng)的話，四缸發(fā)動機(jī)在布局上要受到一些局限，而三缸發(fā)動機(jī)則要更加靈活。雖然MFA平臺的產(chǎn)品預(yù)計將采用三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，但奔馳MRA后驅(qū)平臺的混動產(chǎn)品，則將依舊搭載大排量發(fā)動機(jī)，因?yàn)槠湓诎l(fā)動機(jī)布局上將有更大的空間。

除了混動車型之外，Heil表示未來還有奔馳和雷諾最新研發(fā)的小排量發(fā)動機(jī)將搭載到車上。但目前有關(guān)這些發(fā)動機(jī)的信息還不清楚，預(yù)計其將會在至少2年后才會推出。